私は「トヨタ生産方式」の訓練資格を取得し、社内研修会の講師を10年間勤めてきました。また、試作車の生産ラインを担当し、「ジャストインタイム生産」「徹底的ムダ排除」を実戦してきました。定年後、ふと立ち寄った図書館で「トヨタ生産方式」の書籍を見たところ、「なぜなぜ分析」の記述がトヨタ流とは全く異なっている事に衝撃をうけました。他の書籍を見ても、ネットでの分析例を見ても大きく異なることが分ったのです。「トヨタ生産方式」の生みの親である大野耐一元副社長は書籍で以下の様に述べています。『トヨタ生産方式も実をいうと、トヨタマンの「なぜ」を繰り返す、科学的接近の態度の累積と展開によってつくりあげられたといってよい』とまで言い切っています、「なぜなぜ分析」はトヨタを躍進させた重要なツール。私は、数少ない指導者として、より多くの方にトヨタ流を広めたいという気持ちからセ、ミナーに参加することに致しました。是非、トヨタ社員に展開している「なぜなぜ分析」に耳を傾けて頂きたいと思います。世にある書籍がトヨタ流と異なるのには理由があります。それは、大野氏の書籍には、「なぜなぜ分析」に関する記述が3頁しかない為です。読み手によって解釈が異なり、派生的に色々な手法が出てきたからだと推察されます。是非、大野氏が提唱した本筋の分析法を修得して業務に活かして頂きたいと思います。

1. 「トヨタ生産方式」をつくり上げた大野耐一元副社長が提唱した「なぜなぜ分析」の本質
   • 主観的な分析ではなく科学的、論理的分析を柱とする手法である
   1. 原因のそのまた原因を深堀する手法とは
   2. 根本的原因の解明と有効な再発防止策
2. 原因と要因とを明確に区別しているトヨタ流
   • なぜ要因が混ざるといけないのか
   1. 要因が混ざった分析例と不味い対策例
   2. 原因の深堀の中に要因が入り込んでしまう理由
3. 「なぜなぜ分析」の基本手順
   • 原理原則からのアプローチと主観的視点からのアプローチ
   1. 不具合事象の発生には科学的、論理的、物理的、生理学的、科学的等、原理に基づいた原因がある
   2. 人間関係等、社会的通念や常識といった普遍的な事柄も一つの判断基準として捉えることも出来る
4. 特性要因図手法と「なぜなぜ分析」との違い
   • 特性要因図手法は要因から原因をさぐる手法、「なぜなぜ分析」は直接原因の特定から始まる
   1. 「なぜなぜ分析」はなぜ最初から原因をあげることが出来るのか
   2. 特性要因図手法の中で「なぜなぜ分析」が混ざってしまう原因とは
5. トヨタ生産方式で定義する「真因」とは
   • トヨタでの真因の定義は、手を打たないと再発する全ての事柄
   1. 多くの文献で定義されている真因の解釈と異なる理由
   2. 「なぜなぜ分析」はロジックツリー形式で枝分かれし、それぞれで原因が特定される
6. 「なぜなぜ分析」の演習
   • 受講者から自分自身が分析してみたいテーマを募り、グループで分析検討を行う
   1. 異分野のテーマであっても、原理原則からのアプローチであればなぜ分析が出来る
   2. あるべき姿を明確に打ち出すことによって乖離点 (原因) を見出せる
   3. 実地ゲームを通じて原因解析と有効な対策を実証する演習
7. 原因追及の心構え
   • 重大インシデントを例に考える
   1. 専門家とか知識人という言葉に惑わされないこと
   2. 常に再発防止に結びつく分析に心がける
8. 自習教材の説明
   1. どこにもありそうなテーマでの私の分析例を提示
   2. 市販書籍の分析と私の分析を比較して掲示。何処が異なっているかを考察する
• 質疑応答