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自動車におけるマルチマテリアル化への最新動向、接合技術と自動車構造を理解する講座
自動車におけるマルチマテリアル化への最新動向、接合技術と自動車構造を理解する講座
～材料の適材適所の考え方:どこの部位、どの材料を適用するのがよいのか / 同種材料、異種材料接合技術と課題、材料・接合・構造の今後の動向～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2017年6月22日(木) 10時30分 ～ 16時30分
修得知識
- 車体構造の部位・部品の要求特性
- 部品特性と材料との関係
- 接合技術とその課題と対応
- 今後の動向
プログラム
最近拡大している自動車の車体のマルチマテリアル化の動向、材料の適材適所の考え方、すなわちどこの部位、どの材料を適用するのがよいのかを解説するのと、キー技術である接合技術について、同種材、異種材接合について紹介するとともに課題等について説明する。
さらに、今後の動向として、材料、接合、構造について説明する。
- マルチマテリアル化の背景
- 軽量化の必要性
- CO2規制
- 安全法規
- 軽量化手法
- 構造合理化
- 工法による軽量化
- 材料置換
- 軽量化とコスト
- 軽量化の必要性
- マルチマテリアル化への最新動向
- 欧州OEMの動向
- Audi
- BMW
- ベンツ
- PSA
- Jagaur
- 北米OEMの動向
- GM
- FORD
- 国内OEMの動向
- トヨタ
- 日産
- ダイハツ
- 欧州OEMの動向
- 自動車の車体構造
- 車体部位ごとの要求性能
- 外板
- 内板
- 車体骨格部材
- 要求性能と材料と適用部位の関係
- ハイテン材と各性能と適用部位
- アルミ二ウムと各性能と適用部位
- 樹脂と各性能と適用部位
- CFRP と各性能と適用部位
- Mgと各性能と適用部位
- 車体部位ごとの要求性能
- 接合技術
- 同種材接合
- ハイテン材接合
- アルミ二ウム接合
- 樹脂接合
- CFRP接合
- 異種材料接合
- 鉄とアルミ接合
- 機械的締結
- 溶融接合
- 金属と樹脂接合
- 機械的接合
- 水素結合、化学結合
- アンカー効果
- CFRPと金属
- 鉄とアルミ接合
- 同種材接合
- 今後の動向
- 材料の動向
- ハイテン材の動向
- アルミ二ウムの動向
- CFRPの動向
- 接合の動向
- マルチマテリアル車体の今後
- 材料の動向
- まとめ
- 質疑応答・名刺交換
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
42,750円 (税別) / 46,170円 (税込)
複数名
:
22,500円 (税別) / 24,300円 (税込)
複数名同時受講の割引特典について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 22,500円(税別) / 24,300円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 42,750円(税別) / 46,170円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 45,000円(税別) / 48,600円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 67,500円(税別) / 72,900円(税込)
- 受講者全員が会員登録をしていただいた場合に限ります。
- 同一法人内(グループ会社でも可)による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。 - 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
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