技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性
自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性
～欧州で一気に導入が予測される48V電源システムを徹底解説 / 関連部品はどう変わるのか、日本企業はどう戦略を立て、どのように市場参入すべきなのか～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
概要
本セミナーでは、燃料電池車の機構システム、昇圧DC-DCコンバータの基本回路構成・制御方式、DC-DCコンバータの冷却システム・ノイズ対策技術、次世代パワー半導体の課題と対応について解説いたします。
開催日
- 2016年1月25日(月) 12時30分 ～ 16時30分
修得知識
- 各社のハイブリッド車の機構システムの違い
- 各社の今後のハイブリッド車、次世代自動車の戦略
- 燃料電池車の機構システム
- 昇圧DC-DCコンバータの基本回路構成、制御方式
- DC-DCコンバータの冷却システム、ノイズ対策技術
- 次世代パワー半導体の課題と対応
プログラム
- 自動車用48Vシステムの概略
- 従来車両、日本国内ハイブリッドカーとの違い
- 48Vシステムのメリット・デメリット
- 48Vシステムが自動車の燃費に与える影響
- 48Vシステムの具体的なプロトタイプ紹介
- 48Vシステムの代表的な関連部品 (何がどう変わるか?)
- Vシステムの適用効果
- 48Vシステム適用が効果的な車種
- 48Vシステムとストロング・ハイブリッドシステムとの導入費用比較
- 48Vシステム導入により変化する補機類
- 48Vシステム用補機類の全種類表記表
- プロトタイプ機紹介
- ボッシュ社製48Vシステム
- コンチネンタル社製48Vシステム
- Valeo社製48Vシステム
- Hella社製48Vシステム
- 電動ターボチャージャの概略
- 電動ターボチャージャの基本
- 電動ターボチャージャのプロトタイプ紹介 (アウディ事例)
- 電動ターボチャージャに要求される技術要件
- 48Vシステムにおける電動ターボチャージャ
- 次世代電動ターボチャージャ
- SRモータの基本
- SRモータの駆動回路
- SRモータの実機システムと実験結果
- IGBTによるSRモータ駆動の限界と問題点
- 次世代電動ターボチャージャ用電力変換器
- SiCパワー半導体の駆動方法
- GaNパワー半導体の駆動方法
- SRモータ駆動回路へのSiCをメインにしてパワー半導体の適用
- SiCパワー半導体によるSRモータ駆動実験結果
- Vシステム用バッテリに関する最新技術動向
- リチウムイオンバッテリの寿命問題
- リチウムイオンキャパシタの性能進化状況
- 電動ターボチャージャ用ハイブリッド・リチウムイオン電源システムの提案
- ハイブリッド・リチウムイオン電源システムの実証評価
- 質疑応答
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
47,500円 (税別) / 51,300円 (税込)
複数名
:
42,500円 (税別) / 45,900円 (税込)
複数名同時受講割引について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 42,500円(税別) / 45,900円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 47,500円(税別) / 51,300円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 85,000円(税別) / 91,800円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 127,500円(税別) / 137,700円(税込)
- 同一法人内による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
これから開催される関連セミナー
| 開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
|---|---|---|---|
| 2025/7/23 | 空飛ぶクルマの国内外の最新動向 2025 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/7/24 | 次世代パワー半導体とパワーデバイスの結晶欠陥の特定、評価技術とその動向、課題 | オンライン | |
| 2025/7/30 | 半導体製造装置の基礎・トレンドと今後の展望 (2025年夏版) | オンライン | |
| 2025/7/30 | 水素エネルギーとモビリティ | オンライン | |
| 2025/8/4 | 電源回路設計入門 (2日間) | オンライン | |
| 2025/8/4 | 電源回路設計入門 (1) | オンライン | |
| 2025/8/5 | 設計者CAEのための材料力学 (理論と手計算) | オンライン | |
| 2025/8/7 | 半導体材料のウェットエッチング加工の基礎と動向 | オンライン | |
| 2025/8/8 | パワーモジュールパッケージの高耐熱化・低熱抵抗化の技術動向 | 大阪府 | 会場 |
| 2025/8/18 | 半導体材料のウェットエッチング加工の基礎と動向 | オンライン | |
| 2025/8/18 | 半導体製造装置の基礎・トレンドと今後の展望 (2025年夏版) | オンライン | |
| 2025/8/18 | 電源回路設計入門 (2) | オンライン | |
| 2025/8/20 | 各種パワーデバイスの特徴・技術動向と今後の課題 | オンライン | |
| 2025/8/22 | 各種パワーデバイスの特徴・技術動向と今後の課題 | オンライン | |
| 2025/8/25 | インバータ入門 | 東京都 | 会場 |
| 2025/8/25 | 自動車用防振ゴムの劣化メカニズムと耐久性試験・寿命予測 | オンライン | |
| 2025/8/25 | モビリティ事業の構造改革と事業拡大戦略 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/8/26 | 特許データから見るグリーンカー主要企業の技術戦略 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/8/26 | 自動車シートの座りを「人間工学の眼」で観る | オンライン | |
| 2025/8/27 | 自動車用防振ゴムの劣化メカニズムと耐久性試験・寿命予測 | オンライン |
関連する出版物
| 発行年月 | |
|---|---|
| 2022/2/4 | 世界のxEV、車載用LIB・LIB材料 最新業界レポート |
| 2021/12/10 | 2022年版 スマートデバイス市場の実態と将来展望 |
| 2021/9/30 | 自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発 |
| 2021/6/18 | 2021年版 電子部品・デバイス市場の実態と将来展望 |
| 2021/4/13 | GAFA+Mの自動運転車開発最前線 |
| 2021/1/31 | 次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発 |
| 2020/12/25 | 次世代自動車の熱マネジメント |
| 2020/12/11 | 2021年版 スマートデバイス市場の実態と将来展望 |
| 2020/7/17 | 2020年版 電子部品・デバイス市場の実態と将来展望 |
| 2019/12/13 | 2020年版 次世代自動車市場・技術の実態と将来展望 |
| 2019/7/19 | 2019年版 電子部品・デバイス市場の実態と将来展望 |
| 2019/1/31 | センサフュージョン技術の開発と応用事例 |
| 2018/12/14 | 2019年版 次世代自動車市場・技術の実態と将来展望 |
| 2018/11/30 | EV・HEV向け電子部品、電装品開発とその最新事例 |
| 2018/4/12 | 自動車用プラスチック部品の開発・採用の最新動向 2018 |
| 2018/1/10 | SiC/GaNパワーエレクトロニクス普及のポイント |
| 2017/11/17 | 2018年版 燃料電池市場・技術の実態と将来展望 |
| 2017/5/31 | 車載センシング技術の開発とADAS、自動運転システムへの応用 |
| 2016/12/16 | 2017年版 次世代エコカー市場・技術の実態と将来展望 |
| 2016/11/16 | 2017年版 燃料電池市場・技術の実態と将来展望 |