車載用SiC&GaNインバータ技術動向の検証と予測に基づく次世代型電力変換器材料の課題とビジネスチャンス

東京都開催会場開催

概要

本セミナーでは、これまでのプリウスの受動素子における周波数特性、温度特性、ESR特性の洗い出しから、今後、従来の5倍以上の周波数帯域で必要となる素子・材料の性能を具体的に詳解いたします。

開催日

2015年6月25日(木) 10時30分～ 16時30分

受講対象者

SiC半導体、GaN半導体、パワーデバイスに関連する技術者
- 電気・エネルギー関連
- 電力変換回路
- 自動車
- ハイブリッド車
- 電気自動車
- インバーターなど

プログラム

　2020年にトヨタ自動車から展開予定となっているSiCインバータは、スイッチング周波数が50kHzから80kHzと、非常に高く設定される可能性が高い。こういった技術動向に対し、キャパシタやインダクタといった受動素子の材料レベルでの開発が充分に進んでいないのが現状である。SiCが50kHz以上で駆動した場合の伝導性ノイズと放射性ノイズを従来の10kHz駆動時と相対比較し、EMC対策の気をつけるべき周波数帯域、ノイズ対策手法の提案とそれに要求される材料技術について言及する。

自動車メーカーの動きとハイブリッドカーの立ち位置・市場動向
1. 欧州の規格と48Vシステムの躍進
2. ストロングハイブリッドカーとマイルドハイブリッドカーの違い
3. ハイブリッドカーに対する各自動車メーカーの動き
4. マイルドハイブリッドカーにおける補機用インバータの開発の難しさ
5. ストロングハイブリッドカーにおけるパワー半導体に対する要求性能
ハイブリッドカー用電力変換器の分解説明
1. プリウス、カムリ、レクサスのPCU比較
2. プリウスPCUの分解説明
3. PCU用パワー半導体の冷却システム進化過程
4. PCU用キャパシタの周波数特性
5. PCU用キャパシタの温度&ESR特性
ハイブリッドカーにおけるSiC適用のメリットとSiC適用で変化する技術・材料への要求特性
1. 従来のIGBTとSiC適用時の冷却システムの違い
2. 従来のIGBTとSiC適用時の燃費性能の違い
3. 10kHz駆動時と50kHz駆動時の平滑キャパシタの違い
4. 50kHz駆動条件における昇圧チョッパのインダクタンスコア材料の可能性
5. 300kHz以上の周波数におけるトランスコア材料の可能性
6. 車載用電力変換器にGaNが適用される可能性
SiCパワー半導体駆動時のノイズ発生の実情に見る課題
1. 10kHz条件における伝導性・放射性ノイズ測定結果
2. 50kHz条件における伝導性・放射性ノイズ測定結果
3. 10kHz時、50kHz時におけるスイッチング波形確認
SiCインバータに求められるノイズ対策とそれを支える素子・材料
1. ゲート抵抗変更による伝導性・放射性ノイズ抑制効果
2. フィルムキャパシタスナバによる伝導性・放射性ノイズ抑制効果
3. 積層セラミックキャパシタによる伝導性・放射性ノイズ抑制効果
4. セラリンクキャパシタによる伝導性・放射性ノイズ抑制効果
SiCパワー半導体モジュール技術の課題に見る技術進展の方向性
1. SiCインバータ駆動時における問題点
2. SiCパワー半導体の並列接続駆動時における問題点
3. SiCパワー半導体モジュールのパッケージング時における誤オン対策
4. SiCパワー半導体モジュールに要求される技術ハードル

質疑応答・名刺交換

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講師

山本真義氏
名古屋大学未来材料・システム研究所

教授

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会場

品川区立総合区民会館きゅりあん

4F 第1特別講習室

東京都品川区東大井5丁目18-1

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主催

サイエンス＆テクノロジー株式会社

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お問い合わせ

本セミナーに関するお問い合わせは tech-seminar.jpのお問い合わせからお願いいたします。

(主催者への直接のお問い合わせはご遠慮くださいませ。)

受講料

1名様

: 42,750円 (税別) / 46,170円 (税込)

複数名

: 22,500円 (税別) / 24,300円 (税込)

複数名同時受講の割引特典について

2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 22,500円(税別) / 24,300円(税込) で受講いただけます。
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 42,750円(税別) / 46,170円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 45,000円(税別) / 48,600円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 67,500円(税別) / 72,900円(税込)
受講者全員が会員登録をしていただいた場合に限ります。
同一法人内(グループ会社でも可)による複数名同時申込みのみ適用いたします。
受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。
他の割引は併用できません。

本セミナーは終了いたしました。

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2025/10/9	FPGA / SoCデジタルシステムを支えるアナログ技術の基本と応用		オンライン

発行年月
2014/4/15	自動車向け燃料電池〔米国特許版〕技術開発実態分析調査報告書
2014/1/15	電動パワーステアリング技術開発実態分析調査報告書
2014/1/15	電動パワーステアリング技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2013/10/25	車両の自動運転技術技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2013/10/25	車両の自動運転技術技術開発実態分析調査報告書
2013/9/11	新しい磁気センサとその応用
2013/8/25	電気自動車〔2013年版〕技術開発実態分析調査報告書
2013/8/25	電気自動車〔2013年版〕技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2012/12/10	スマートシティの電磁環境対策
2012/10/30	SiCパワーデバイスの開発と最新動向
2012/8/31	カーオーディオ5社技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2012/8/31	カーオーディオ5社技術開発実態分析調査報告書
2012/7/26	EV・HVに向けた車載用インバータ
2012/6/15	半導体・液晶パネル製造装置9社技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2012/6/15	半導体・液晶パネル製造装置9社技術開発実態分析調査報告書
2012/4/25	GaNパワーデバイスの技術展開
2012/4/2	'12 EMC・ノイズ対策業界の実態と将来展望
2011/7/5	カーナビゲーション (2011年版) 技術開発実態分析調査報告書
2011/6/15	トヨタ、ホンダ、日産3社技術開発実態分析調査報告書
2011/2/1	'11 電気自動車ビジネスの将来展望

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