技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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本セミナーでは、時期・作成法など効率良い実施方法を事例を通じて詳解し、トヨタ流の未然防止手法のDRBFMについても解説いたします。
不良や事故・故障などの未然防止の道具としてFMEAがありますが、そもそもの使い方を間違っていることが散見されます。「FMEAをやっているのだけれども効果があがらない」という声もよく聞きますが、「過去の事故や不良についてFMEAに記載している」といった間違った認識があります。
重点化できずに広く浅いことや、実施時期も適切でないことから効果がでていないこともあります。
本来のあるべき姿、効率良い実施方法について事例を通し、トヨタ流の未然防止手法のDRBFMも合わせて解説します。
| 開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
|---|---|---|---|
| 2026/2/4 | AIデータセンターにおける冷却技術の最新動向 | オンライン | |
| 2026/2/6 | セラミックスの破壊メカニズムと強度試験・信頼性評価 | オンライン | |
| 2026/2/9 | 実装状態での電子部品・基板の品質不具合に対する故障解析力・解決力の向上 | オンライン | |
| 2026/2/10 | 液冷、液浸冷却システムの導入と運用、課題 | オンライン | |
| 2026/2/13 | 疲労強度と破壊力学による強度設計基礎から損傷許容設計適用 | オンライン | |
| 2026/2/13 | AI外観検査 (画像認識) のはじめ方、すすめ方、精度の向上 | オンライン | |
| 2026/2/16 | 軽EV (軽の電気自動車) を始めとした次世代自動車の最新動向と事業機会 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2026/2/17 | TIM (サーマルインターフェースマテリアル) の選定、活用方法と各種機器での使われ方 | オンライン | |
| 2026/2/17 | セラミックスの破壊メカニズムと強度試験・信頼性評価 | オンライン | |
| 2026/2/18 | なぜなぜ分析の実践法と根本原因の体系的究明手法 | オンライン | |
| 2026/2/18 | 次世代自動車に求められる電動化・自動運転技術のメカニズムと構成要素、今後の展望 | オンライン | |
| 2026/2/20 | 電子機器におけるさまざまな放熱方法とその効果 | オンライン | |
| 2026/2/20 | 市場クレームとその影響、対応コストを考慮した損失関数による安全係数・検査基準・規格値の決定法 | オンライン | |
| 2026/2/20 | 自動車プラスチックの“これから”を考える | オンライン | |
| 2026/2/24 | 電子機器におけるさまざまな放熱方法とその効果 | オンライン | |
| 2026/2/24 | 電子機器のノイズ対策と基板設計の基礎・実践 | オンライン | |
| 2026/2/24 | シリコン、SiC・GaNパワーデバイス開発の最新状況と今後の動向 | オンライン | |
| 2026/2/24 | 自動車マルチマテリアル化とそれを支える接着技術 | オンライン | |
| 2026/2/25 | 電子機器のノイズ対策と基板設計の基礎・実践 | オンライン | |
| 2026/2/25 | 信頼性を左右する故障メカニズム51 | オンライン |
| 発行年月 | |
|---|---|
| 1993/4/1 | はんだ接続の高信頼性化技術とその評価 |
| 1992/11/11 | VLSI試験/故障解析技術 |
| 1988/2/1 | 半導体の故障モードと加速試験 |
| 1987/8/1 | 機構部品の故障現象と加速試験 |
| 1986/12/1 | 耐ノイズ機器実装設計技術 |
| 1985/10/1 | 電子部品・電子装置の環境信頼性試験 |