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カーエレクトロニクスにおける放熱設計技術
カーエレクトロニクスにおける放熱設計技術
～EV、HEV関連機器の放熱課題とその解決策、熱設計手法～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
概要
本セミナーでは、伝熱の基礎から解説し、EV、HEV関連機器の放熱課題とその解決策、熱設計手順まで、広範囲な熱設計のポイントについて詳解いたします。
開催日
- 2011年5月24日(火) 10時30分 ～ 16時30分
受講対象者
- 回路技術者
- 機械系技術者
- 基板設計者
- 品質保証技術者 など
- これからカーエレクトロニクス関連の熱設計業務に携わる方
修得知識
- 伝熱の基礎
- Microsoft Excelによる熱設計
- EV、HEV関連機器の放熱課題と解決策
- インバータの低熱抵抗化
- 接触熱抵抗低減材料
- ヒートシンク・ラジエータの設計
プログラム
地球環境問題への対応が急務となる中、ハイブリッド車 (HEV) や電気自動車 (EV) が世界的な潮流となっている。これらはインバータ、モータ、バッテリおよびこれらを制御するECUから成り立っており、いずれも小型・軽量・高効率化小型および低コスト化が課題となっている。
本講座では、初心者向けに伝熱の基礎から、EV、HEV関連機器の放熱課題とその解決策、熱設計手順に至るまで、広範囲な熱設計のポイントについて解説する。
- EV、HEVの構成と放熱
- 温度を制限する要因
- 放熱基本構造
- 放熱設計のための伝熱の基礎
- 熱伝導
- 対流
- 放射
- 過渡熱応答
- EXCELによる非線形方程式の解法
- ECUの熱設計とEXCELによる熱計算
- ECUの放熱構造と放熱ルート
- ECUの熱設計に使う熱計算式とEXCELによる解法
- 基板の温度計算
- 筐体の放熱計算
- ヒートシンクの放熱計算
- 熱回路網法を使った計算
- インバータの構造と低熱抵抗化
- 熱対策分類
- 放熱材料・放熱デバイス
- 接触熱抵抗低減材料
- 接触熱抵抗計算
- TIMの種類と特徴・使用上の注意
- ヒートシンク・ラジエターの設計
- 空冷ヒートシンクの設計
- 水冷ヒートシンクの設計
- モータの構造と熱対策
- モータの構造
- モータの熱源と放熱経路・熱対策例
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
45,000円 (税別) / 47,250円 (税込)
複数名
:
47,600円 (税別) / 49,980円 (税込)
(案内をご希望の場合に限ります)
割引特典について
- R&D支援センターからの案内登録をご希望の方は、割引特典を受けられます。
- 1名でお申込みいただいた場合、1名につき47,250円 (税込)
- 2名同時にお申し込みいただいた場合、2人目は無料 (2名で49,980円)
- 案内登録をされない方、1名につき49,980円 (税込)
本セミナーは終了いたしました。
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