特許情報分析(パテントマップ)から見た

自動車向け燃料電池〔米国特許版〕技術開発実態分析調査報告書

～注目技術別動向予測シリーズ～

概要

本調査報告書は、「自動車向け燃料電池〔米国特許版〕」に関するパテントマップ、パテントチャートを作成し、技術開発動向、最近の注目技術など具体的なデータを提供しております。
自動車向け燃料電池〔米国特許版〕技術開発実態分析調査報告書のCD-ROM版もご用意しております。

ご案内

1. 調査目的

燃料電池自動車は、これまで特定ユーザー向け販売、又はリースのみだったが、2015年にトヨタおよび本田から販売されることになり、次世代自動車として注目されている。その燃料電池自動車に関して、有力企業である米国の GMと、日本のトヨタ自動車及び本田技研工業の所有特許件数、発明者、特許分類、キーワードなどを用い、燃料電池開発企業全体および自動車業界における3社の位置付けや、3社間の比較などを、時系列推移、技術分布、技術相関など様々な観点から分析したパテントマップを作成し、

(1). 3社がどのような技術を保有しているか、
(2). 3社の技術開発動向はどのように推移しているか、
(3). 3社の技術で最近注目すべきものは何なのか、
(4). 3社と共同出願人との連携状況どのようになっているか、
等を明確にして、3社の知財の現状につき具体的なデータを提供し、今後の開発の指針決定に役立つデータを提供する。

2. 特許情報の収集方法

本調査報告書は、燃料電池に関する米国特許(1974年～2013年公開)について検索・収集した。また、報告書作成には、パテントマップ作成支援ソフト「パテントマップEXZ」(インパテック(株)製)を使用した。特許情報公報の総数は37,852件である。

3. 報告書の構成

本報告書は、以下の3つの部分から構成されている。

1. パテントマップ編
- A. 技術開発成果(特許取得の推移)
- B. 技術開発リソース(発明者の活動状況)
- C. 技術開発分野(特許分類・キーワード分析)
- D. 業種別動向(自動車関連メーカー/グループ、非自動車出願人)
- E. 主要燃料電池自動車メーカー分析(上位3社:トヨタ/GM/本田)
- F. 主要燃料電池自動車メーカー個別分析(上位3社:トヨタ/GM/本田)
- G. 直近2年間の上位3社の動向分析(2012年1月～2013年12月)
- H. トヨタグループのチャート分析
2. パテントチャート編
3. 総括コメント

4. 本報告書の特徴

燃料電池自動車に関連する技術動向が分かりやすく把握できる
パテントマップおよびパテントチャートで視覚的に理解しやすい

パテントマップ実例、および本文中の実際のページ例

A. 技術開発成果(特許取得の推移)
- A-1. 公開件数の推移(年次と累計)
- A-2. 出願件数の推移(年次と累計)
- A-3. 出願人の推移(年次と累計)
- A-4. 新規出願人の推移(年次と累計)
- A-5. 出願人別出願件数(上位50)
- A-6. 出願人別出願件数推移(上位20)
- A-7. 出願人別参入撤退(上位20)
- A-8. 早期参入出願人別参入撤退(1件以上)
- A-9. 早期参入出願人別参入撤退(10件以上)
- A-10. 早期撤退出願人別参入撤退(10件以上)
- A-11. 最近参入出願人別参入撤退(10件以上)
B. 技術開発リソース(発明者の活動状況)
- B-1. 発明者数の推移(年次と累計)
- B-2. 新規発明者数の推移(年次と累計)
- B-3. 発明者別出願件数ランキング(上位50)
- B-4. 発明者別入退場状況(上位20)
- B-5. 早期参入発明者別入退場状況(上位30)
- B-6. 早期参入発明者別入退場状況(3件以上)
- B-7. 最近参入発明者別入退場状況(10件以上)
- B-8. 最近出願発明者別入退場状況(30件以上)
C. 技術開発分野
- C-1. 特許分類およびキーワード分析
  - C-1-1. USPC分類別件数(上位50)
  - C-1-2. USPC分類別件数(51-100位) 表-1-1..USPC分類(429/400-429/456) 表-1-2..USPC分類(429/457-429/516) 表-1-3..USPC分類(429/517-521/27)
  - C-1-3. CPC分類別件数(上位50) 表-2-1..CPC分類(C01B2203/00-H01M8/0662) 表-2-2..CPC分類(H01M8/10-Y02T90/34)
  - C-1-4. CPC分類別件数(メイングループ、上位50)
  - C-1-5. CPC分類別件数(サブグループ2階層まで、上位50)
  - C-1-6. CPC分類:Y02T別件数(上位50)
  - C-1-7. CPC分類:H01M別件数(上位20)
  - C-1-8. CPC分類:B60L別件数(上位50)
  - C-1-9. CPC分類:Y02E別件数(上位50)
  - C-1-10. キーワード別件数(上位50)
- C-2. 燃料電池方式分析
  - C-2-1. 燃料電池方式別件数比較(CPC vs. キーワード)
  - C-2-2. 燃料電池方式相関件数(CPC)
  - C-2-3. 燃料電池方式相関件数(キーワード)
  - C-2-4. 燃料電池方式相関件数(CPC*キーワード)
  - C-2-5. 燃料電池方式別シェア
  - C-2-6. 燃料電池方式別推移
  - C-2-7. 出願人別燃料電池件数(上位20)
  - C-2-8. 出願人別燃料電池方式推移(上位15)
  - C-2-9. 出願人(上位15)*燃料電池方式(CPC)相関
D. 業種別動向(自動車関連メーカ、非自動車関連メーカー、その他・大学など)
- D-1. 自動車関連・非自動車出願人の比較分析
  - D-1-1. 出願件数比較(累計)
  - D-1-2. 出願件数シェア比較(累計)
  - D-1-3. 燃料電池方式比較(累計)
  - D-1-4. 出願件数推移比較(年次)
  - D-1-5. 燃料電池方式推移比較(年次)
- D-2. 自動車関連出願人のグループ別比較
  - D-2-1. グループ別件数比較(累計)
  - D-2-2. 自動車関連メーカーの共同出願件数相関(累計)
  - D-2-3. グループ別シェア比較(累計)
  - D-2-4. グループ別・件数、燃料電池方式推移(年次)
  - D-2-5. グループ別・燃料電池方式件数(累計)
  - D-2-6. グループ別・燃料電池方式件数推移(PEFC,SOFC:年次)
  - D-2-7. グループ別・燃料電池方式件数推移(DMFC,DAFC:年次)
  - D-2-8. グループ別・直接形(DMFC+DAFC)燃料電池方式推移・件数(年次、累計)
  - D-2-9. 韓国・燃料電池特許のUS出願動向(累計)
E. 自動車関連メーカー上位3社比較分析(トヨタ/GM/本田)
- E-1. USPC/CPC別上位3社出願件数比較(各上位5)
- E-2. USPC・上位3社出願件数比較
  - E-2-1. USPC・上位3社出願件数比較(上位50)
  - E-2-2. USPC・上位3社出願件数比較(51-100位) 表-3-1..上位3社比較USPC分類(29/592-429/427.2) 表-3-2..上位3社比較USPC分類(429/428-429/506) 表-3-3..上位3社比較USPC分類(429/507-903/944)
- E-3. CPCサブクラス別・上位3社出願件数比較
  - E-3-1. CPCサブクラス(Y02E)別・上位3社出願件数比較表-4-1..上位3社比較CPC分類(サブクラスY02E)
  - E-3-2. CPCサブクラス(H01M)別・上位3社出願件数比較(上位50)
  - E-3-3. CPCサブクラス(H01M)別・上位3社出願件数比較(51-100位)
  - E-3-4. CPCサブクラス(H01M)別・上位3社出願件数比較(101-150位)
  - E-3-5. CPCサブクラス(H01M)別・上位3社出願件数比較(150-200位) 表-5-1..上位3社比較CPC分類(H01M 4/00-H01M 8/04097) 表-5-2..上位3社比較CPC分類(H01M 8/04104-H01M 8/04828) 表-5-3..上位3社比較CPC分類(H01M 8/04835-H01M 2300/0082)
  - E-3-6. CPCサブクラス(Y02T)別・上位3社出願件数比較(上位50) 表-6-1..上位3社比較CPC分類(H01M 4/00-H01M 8/04097) 表-6-2..上位3社比較CPC分類(H01M 8/04104-H01M 8/04828)
  - E-3-7. CPCサブクラス(B60L)別・上位3社出願件数比較(上位50) 表-7-1..上位3社比較CPC分類(H01M 4/00-H01M 8/04097) 表-7-2..上位3社比較CPC分類(H01M 8/04104-H01M 8/04828)
- E-4. キーワード別・上位3社出願件数比較
  - E-4-1. キーワード別・上位3社出願件数比較(上位50)
  - E-4-2. キーワード別・上位3社出願件数比較(51-100位)
- E-5. 燃料電池形式別・上位3社出願件数比較
  - E-5-1. 燃料電池形式(CPC:Y02E 60/5*)別・上位3社出願件数
  - E-5-2. 燃料電池形式(CPC:Y02E 60/5*)別・上位3社出現・消失状況
  - E-5-3. 固体高分子形(CPC:Y02E 60/521)燃料電池・上位3社出願件数
  - E-5-4. 固体酸化物形(CPC:Y02E 60/525)燃料電池・上位3社出願件数
  - E-5-5. 直接メタノール形(CPC:Y02E 60/523)燃料電池・上位3社出願件数
  - E-5-6. 直接アルコール形(CPC:Y02E 60/522)燃料電池・上位3社出願件数
F. 自動車関連メーカー上位3社個別分析(トヨタ/GM/本田)
- F-1. [トヨタ]個別分析
  - F-1-1. [トヨタ]出願件数推移(年次、累計)、燃料電池方式シェア
  - F-1-2. [トヨタ]発明者・新規発明者数推移(年次、累計)
  - F-1-3. [トヨタ] 発明者数・新規発明者数*出願件数推移 (年次)
  - F-1-4. [トヨタ]発明者別件数(上位50)
  - F-1-5. [トヨタ] 発明者別件数の伸長率(上位30)
  - F-1-6. [トヨタ] 発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-1-7. [トヨタ] 早期参入発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-1-8. [トヨタ] 最近出願発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-1-9. [トヨタ] USPCサブクラス・新規USPCサブクラス分類数推移 (年次、累計)
  - F-1-10. [トヨタ] CPCサブグループ・新規CPCサブグループ分類数推移 (年次、累計)
  - F-1-11. [トヨタ] USPCサブクラス別件数(累計) /出現・消失状況(上位20)
  - F-1-12. [トヨタ] 早期付与/最近付与USPCサブクラス別出現・消失状況(5件以上)
  - F-1-13. [トヨタ] CPCサブグループ別件数(累計) /出現・消失状況(上位20)
  - F-1-14. [トヨタ] 早期付与/最近付与CPCサブグループ別出現・消失状況(5件以上)
  - F-1-15. [トヨタ] キーワード別件数(上位50)
  - F-1-16. [トヨタ] キーワード別出現・消失状況(上位50)
  - F-1-17. [トヨタ] 最近付与キーワード別出現・消失状況(5件以上)
  - F-1-18. [トヨタ] 燃料電池研究開発ライフサイクル
  - F-1-19. [トヨタ] グループ外出願人との共同出願件数
  - F-1-20. [トヨタ] グループ外共同出願人との出願件数推移およびCPC分類件数
- F-2. [GM]個別分析
  - F-2-1. [GM]出願件数推移(年次、累計)、燃料電池方式シェア
  - F-2-2. [GM]発明者・新規発明者数推移(年次、累計)
  - F-2-3. [GM] 発明者数・新規発明者数*出願件数推移 (年次)
  - F-2-4. [GM]発明者別件数(上位50)
  - F-2-5. [GM] 発明者別件数の伸長率(上位30)
  - F-2-6. [GM] 発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-2-7. [GM] 早期参入発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-2-8. [GM] 最近出願発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-2-9. [GM] USPCサブクラス・新規USPCサブクラス分類数推移 (年次、累計)
  - F-2-10. [GM] CPCサブグループ・新規CPCサブグループ分類数推移 (年次、累計)
  - F-2-11. [GM] USPCサブクラス別・件数(累計) /出現・消失状況(上位20)
  - F-2-12. [GM] 早期付与 /最近付与USPCサブクラス別出現・消失状況(5件以上)
  - F-2-13. [GM] CPCサブグループ別・件数(累計) /出現・消失状況(上位20)
  - F-2-14. [GM] 早期付与/最近付与CPCサブグループ別出現・消失状況(5件以上)
  - F-2-15. [GM] キーワード別件数(上位50)
  - F-2-16. [GM] キーワード別出現・消失状況(上位50)
  - F-2-17. [GM] 最近付与キーワード別出現・消失状況(5件以上)
  - F-2-18. [GM] 燃料電池研究開発ライフサイクル
  - F-2-19. [GM] 共同出願人との出願件数
  - F-2-20. [GM] グループ外共同出願人との出願件数推移およびCPC分類件数
- F-3. [本田]個別分析
  - F-3-1. [本田]出願件数推移(年次、累計)、燃料電池方式シェア
  - F-3-2. [本田]発明者・新規発明者数推移(年次、累計)
  - F-3-3. [本田] 発明者数・新規発明者数*出願件数推移 (年次)
  - F-3-4. [本田]発明者別件数(上位50)
  - F-3-5. [本田] 発明者別件数の伸長率(上位30)
  - F-3-6. [本田] 発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-3-7. [本田] 早期参入発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-3-8. [本田] 最近出願発明者別出現・消失状況 (上位50)
  - F-3-9. [本田] USPCサブクラス・新規USPCサブクラス分類数推移 (年次、累計)
  - F-3-10. [本田] CPCサブグループ・新規CPCサブグループ分類数推移 (年次、累計)
  - F-3-11. [本田] USPCサブクラス別・件数(累計) /出現・消失状況(上位20)
  - F-3-12. [本田] 早期付与/最近付与USPCサブクラス別出現・消失状況(5件以上)
  - F-3-13. [本田] CPCサブグループ別・件数(累計) /出現・消失状況(上位20)
  - F-3-14. [本田] 早期付与 /最近付与CPCサブグループ別出現・消失状況(5件以上)
  - F-3-15. [本田] キーワード別件数(上位50)
  - F-3-16. [本田] キーワード別出現・消失状況(上位50)
  - F-3-17. [本田] 最近付与キーワード別出現・消失状況(5件以上)
  - F-3-18. [本田] 燃料電池研究開発ライフサイクル
  - F-3-19. [本田] 共同出願人との出願件数
  - F-3-20. [本田] グループ外共同出願人との出願件数推移およびCPC分類件数
G. 最近2年間の上位3社の動向分析(2012年1月～2013年12月)
- G-1. 上位3社出願人別公報件数(累計、年次)
- G-2. 上位3社公報別件数、出願人別出願件数推移(年次)
- G-3. 上位3社CPC分類、キーワード分類別件数(累計)
- G-4. 上位3社公報CPC別伸長率(上位10)
- G-5. 上位3社公報CPC別伸長率(11-20位)
- G-6. 上位3社公報キーワード別伸長率(上位10)
- G-7. 上位3社公報キーワード別伸長率(11-20位)
H. トヨタグループのチャート分析
- H-1. アイシン・デンソーのトヨタグループ内共同出願:時系列チャート分析
- H-2. アイシン・デンソーのトヨタグループ内共同出願:CPCマトリクスチャート分析
- H-3. デンソー・トヨタグループ内共同出願特許の引用・被引用特許(ネットワーク型)
- H-4. デンソー・トヨタグループ内共同出願特許の引用・被引用特許(フロー型)

3. 総括コメント

参考資料

資料1 : 出願人統合リスト
資料2 : 出願人グループ化リスト

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出版社

株式会社パテントテック社

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お問い合わせ

本出版物に関するお問い合わせは tech-seminar.jpのお問い合わせからお願いいたします。

(出版社への直接のお問い合わせはご遠慮くださいませ。)

体裁・ページ数

A4判簡易製本 (Viewerソフトウェア、パテントマップ・チャート添付) 184ページ

ISBNコード

978-4-86483-356-1

発行年月

2014年4月

販売元

tech-seminar.jp

価格

57,927円 (税別) / 63,720円 (税込)

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開始日時		開催方法
2025/2/26	自動車業界 (部品・材料メーカー等) における環境/化学物質規制対応のためのJAPIAシート作成の必須知識	オンライン
2025/2/28	二酸化炭素を原料とした液体合成燃料の製造技術と最新動向	オンライン
2025/3/14	蓄熱蓄冷および熱エネルギー搬送技術の基礎と最新の研究開発動向	オンライン
2025/3/26	有機系材料を用いたナトリウムイオン電池の特性と最新研究動向	オンライン
2025/3/31	ゼロから学ぶ再エネビジネス基礎講座 (全2回)	オンライン
2025/3/31	再エネ電力・環境価値取引で抑えたい知識と実務	オンライン
2025/3/31	FIP、コーポレートPPA等、2023年4月施行を踏まえて抑えたい知識と実務	オンライン

発行年月
2022/1/20	脱炭素へ、EVの役割と電池・原材料の安定供給 2030/35年モデルと諸問題の検証
2021/12/16	カーボンニュートラルに向けた中低温産業排熱の最新利用技術と実践例
2021/12/10	2022年版スマートデバイス市場の実態と将来展望
2021/11/19	世界のカーボンニュートラル燃料最新業界レポート
2021/11/12	2022年版燃料電池市場・技術の実態と将来展望
2021/9/30	自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発
2021/9/17	2021年版スマートグリッド市場の実態と将来展望
2021/8/20	2021年版リチウムイオン電池市場の実態と将来展望
2021/7/16	2021年版スマートエネルギー市場の実態と将来展望
2021/6/28	AI・MI・計算科学を活用した蓄電池研究開発動向
2021/4/30	世界の燃料電池・水素産業最新業界レポート
2021/4/26	全固体リチウムイオン電池の実用化と新たな材料市場
2021/4/26	全固体リチウムイオン電池の実用化と新たな材料市場 (書籍版 + CD版)
2021/4/16	2021年版蓄電池・蓄電部品市場の実態と将来展望
2021/4/13	GAFA+Mの自動運転車開発最前線
2021/3/19	2021年版モビリティ市場・技術の実態と将来展望
2021/2/19	2021年版二次電池市場・技術の実態と将来展望
2021/1/31	次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発
2021/1/22	2021年版太陽光発電市場・技術の実態と将来展望
2020/12/25	次世代自動車の熱マネジメント

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