技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー

EV熱マネジメントシステムの最前線

EV熱マネジメントシステムの最前線

オンライン 開催
関連するセミナー・出版物
本セミナーは終了いたしました。
セミナーの再開催を依頼する 関連するセミナー・出版物を探す

概要

本セミナーでは、(1) 熱マネジメントシステムの最新全体像とTESLA、BYDと国産車、トヨタ、日産の評価、(2)ヒートポンプ、除霜技術、(3)新冷媒技術と材料適合性、(4)モータ・PCUの冷却技術など、熱マネジメントの最前線について詳解いたします。

開催日

  • 2025年11月14日(金) 9時30分 ～ 17時30分

修得知識

  • 熱マネジメントシステムの最新全体像
  • TESLA、BYDと国産車、トヨタ、日産の評価
  • ヒートポンプ
  • 除霜技術
  • 新冷媒技術と材料適合性
  • モータ・PCUの冷却技術

プログラム

第1部 EV熱マネージメントシステムの現状と次世代の課題 (2025年版)

(9:30〜12:00)

　EVの熱マネージメントシステム (TMS) は、電動化の多様化・進化の中で対応が模索されている。対象の3サブシステムは、冷却が必要なモータやインバータ等のパワートレイン冷却システム (PCS) 、冷却と加熱が必要なバッテリ熱マネージメントシステム (BTMS) 、及び空調システム (ACS) 。このTMSの統合アーキテクチャが鍵で、電力消費効率とコストの改善、環境や各種EVへの対応が主課題。そこで、NISSAN、TOYOTA、BYD、TESLA、最適化案 (EVTTMS) の例を用いて各社各様TMSを比較評価し、現状を解説する。更に、TMSと構成要素の動向と課題をまとめて示す。

  1. 講演の要旨
  2. EV熱マネージメントシステム (TMS) とは?
  3. TMSの進化と現状
  4. TMSの比較評価法
  5. TMSの評価例
    • NISSAN
    • TOYOTA
    • BYD
    • TESLA
    • EVTTMS
  6. TMSの動向と課題
  7. TMSの構成要素の動向と課題
  8. まとめ
  9. 質疑応答

第2部 BEVの普及課題を熱で解決する高効率エコシステム

(12:45〜14:15)

　自動車業界では100年に1回の変革といわれる「CASE」が叫ばれており、電気エネルギーで走行するBEVへの急速な移行が行われている。BEV普及課題として、リセールバリューの低下、冬季航続距離の低下と考えており、本講演では上記課題に対する解決技術について紹介する。

  1. 開発背景
  2. 提供技術と効果
  3. 紹介技術1 簡素なヒートポンプ
  4. 紹介技術2 除霜技術
  5. まとめ

第3部 EVに適した新冷媒技術

(14:25〜15:55)

　車両の電動化に伴い、内燃機関をもたないBEVが注目を集めている。BEVでは、冬季の車室内空調を電気ヒーターで行っていたが、省エネルギー化のためにヒートポンプシステムの採用が進められている。本講演では、低外気でもヒートポンプシステムで高い性能が得られ、環境負荷の小さいHFO冷媒を紹介する。

  1. 背景・開発コンセプト
  2. ダイキンの新冷媒について
    1. 自動車冷媒の歴史
    2. 冷媒物性
  3. 環境規制
  4. 冷媒の燃焼性
  5. 冷媒の安定性
    1. 冷媒単体の安定性
    2. 材料適合性
  6. 性能試験結果

第4部 EVモータ、PCUの冷却技術

(16:00〜17:30)

　カーボンニュートラルを目指して電動車が拡大し、開発が活性化している。電動車のキーコンポーネントは、モータ、パワーコントロールユニット (PCU) 、バッテリである。このうち、モータとPCUの性能は走行性能に直接影響する。モータとPCUはいずれも発熱が大きく、それらの冷却が電動車のキー技術となる。そこで、本講演では、モータとPCUの技術動向に基づき、それらの冷却、放熱技術を紹介する。

  1. モータとPCUの概要
    1. 自動車用モータ
    2. PCU
    3. xEVの出力
  2. モータとPCUの発熱
    1. モータの発熱
    2. モータの上限温度
    3. パワーデバイスの発熱
    4. PCUの発熱
  3. PCUの冷却技術
    1. パワーデバイスの冷却
    2. PCUの冷却システム
    3. 受動部品の冷却
  4. モータの冷却技術
    1. モータ内部の伝熱
    2. 水冷、油冷
    3. 回転子の冷却
  5. 今後の動向
    1. ワイドバンドギャップデバイス
    2. 高電圧化
    3. e-Axle
ページのトップヘ

講師

  • 山本 祐司 氏
    Y4ATEC
  • 加藤 吉毅 氏
    株式会社デンソー サーマルマネジメントシステム技術1部
    担当次長
  • 味岡 将平 氏
    ダイキン工業 株式会社 化学事業部 商品開発部 ガスT
  • 森本 雅之 氏
    モリモトラボ
    代表
ページのトップヘ

主催

S&T出版 株式会社
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。

お問い合わせ

本セミナーに関するお問い合わせは tech-seminar.jpのお問い合わせからお願いいたします。
(主催者への直接のお問い合わせはご遠慮くださいませ。)

受講料

1名様
: 54,000円 (税別) / 59,400円 (税込)
複数名
: 27,000円 (税別) / 29,700円 (税込)

案内割引・複数名同時申込割引について

S&T出版からの案内をご希望の方は、割引特典を受けられます。
また、4名様以上同時申込で全員案内登録をしていただいた場合、1名様あたり 24,200円(税込)でご受講いただけます。

  • Eメール案内を希望する方
    • 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 45,000円(税別) / 49,500円(税込)
    • 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 54,000円(税別) / 59,400円(税込)
    • 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 73,000円(税別) / 80,300円(税込)
    • 4名様でお申し込みの場合 : 4名で 88,000円(税別) / 96,800円(税込)
    • 5名様でお申し込みの場合 : 5名で 110,000円(税別) / 121,000円(税込)
  • Eメール案内を希望しない方
    • 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 54,000円(税別) / 59,400円(税込)
    • 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 108,000円(税別) / 118,800円(税込)
    • 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 162,000円(税別) / 178,200円(税込)
    • 4名様でお申し込みの場合 : 4名で 216,000円(税別) / 237,600円(税込)
    • 5名様でお申し込みの場合 : 5名で 270,000円(税別) / 297,000円(税込)

ライブ配信セミナーについて

  • 本セミナーは「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。
  • お申し込み前に、 Zoomのシステム要件 と テストミーティングへの参加手順 をご確認いただき、 テストミーティング にて動作確認をお願いいたします。
  • 開催日前に、接続先URL、ミーティングID​、パスワードを別途ご連絡いたします。
  • セミナー開催日時に、視聴サイトにログインしていただき、ご視聴ください。
  • セミナー資料は、PDFファイルをダウンロードいただきます。
  • ご自宅への書類送付を希望の方は、通信欄にご住所・宛先などをご記入ください。
  • タブレットやスマートフォンでも受講可能ですが、機能が制限される場合があります。
  • ご視聴は、お申込み者様ご自身での視聴のみに限らせていただきます。不特定多数でご覧いただくことはご遠慮下さい。
  • 講義の録音、録画などの行為や、権利者の許可なくテキスト資料、講演データの複製、転用、販売などの二次利用することを固く禁じます。
  • Zoomのグループにパスワードを設定しています。お申込者以外の参加を防ぐため、パスワードを外部に漏洩しないでください。
    万が一、部外者が侵入した場合は管理者側で部外者の退出あるいはセミナーを終了いたします。
本セミナーは終了いたしました。
セミナーの再開催を依頼する
ページのトップヘ

これから開催される関連セミナー

開始日時 会場 開催方法
2026/1/8 伝熱の基礎と材料内部の伝熱メカニズム、熱物性の制御 オンライン
2026/1/13 カラートレンドの傾向と今後の展望 オンライン
2026/1/14 放熱シートの設計と高熱伝導性の向上技術 オンライン
2026/1/15 データセンターが抱える熱問題の課題と冷却技術による対策動向 オンライン
2026/1/16 これからの自動車熱マネジメント技術 オンライン
2026/1/22 カラートレンドの傾向と今後の展望 オンライン
2026/1/26 データセンターが抱える熱問題の課題と冷却技術による対策動向 オンライン
2026/1/29 これからの自動車熱マネジメント技術 オンライン
2026/1/30 自動車工学と走行力学の基礎および自動運転など最新自動車技術 オンライン
2026/2/2 自動車工学と走行力学の基礎および自動運転など最新自動車技術 オンライン
2026/2/16 軽EV (軽の電気自動車) を始めとした次世代自動車の最新動向と事業機会 東京都 会場・オンライン
2026/2/18 次世代自動車に求められる電動化・自動運転技術のメカニズムと構成要素、今後の展望 オンライン
2026/3/3 軽EV (軽の電気自動車) を始めとした次世代自動車の最新動向と事業機会 オンライン
2026/3/6 次世代自動車に求められる電動化・自動運転技術のメカニズムと構成要素、今後の展望 オンライン
2026/3/12 インキャビンセンシング (ドライバ監視・車室内モニタリング) 技術開発のポイントと最新市場トレンド オンライン
2026/12/16 フォノンエンジニアリングの基礎と半導体熱マネジメントへの応用 オンライン
ページのトップヘ

関連する出版物

発行年月
2022/2/4 世界のxEV、車載用LIB・LIB材料 最新業界レポート
2021/9/30 自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発
2021/7/30 電子機器の放熱・冷却技術と部材の開発
2021/1/31 次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発
2020/12/25 次世代自動車の熱マネジメント
2019/12/13 2020年版 次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2019/2/28 伝熱工学の基礎と熱物性測定・熱対策事例集
2019/1/31 センサフュージョン技術の開発と応用事例
2018/12/14 2019年版 次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2018/11/30 EV・HEV向け電子部品、電装品開発とその最新事例
2018/4/12 自動車用プラスチック部品の開発・採用の最新動向 2018
2017/11/17 2018年版 燃料電池市場・技術の実態と将来展望
2017/9/22 2017年版 スマートグリッド市場の実態と将来展望
2017/5/31 車載センシング技術の開発とADAS、自動運転システムへの応用
2016/12/16 2017年版 次世代エコカー市場・技術の実態と将来展望
2016/11/16 2017年版 燃料電池市場・技術の実態と将来展望
2016/7/22 2016年版 スマートグリッド市場の実態と将来展望
2016/4/28 ドライバ状態の検出、推定技術と自動運転、運転支援システムへの応用
2016/2/26 2016年版 車載用・産業用蓄電池市場の実態と将来展望
2016/2/20 自動車用プラスチック部品・材料の新展開 2016
ページのトップヘ