技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー

次世代自動車向け蓄電池、キャパシタの高性能化、規制対応、採用の動き

次世代自動車向け蓄電池、キャパシタの高性能化、規制対応、採用の動き

東京都 開催 会場 開催
関連するセミナー・出版物
本セミナーは終了いたしました。
セミナーの再開催を依頼する 関連するセミナー・出版物を探す

開催日

  • 2017年1月16日(月) 10時00分 ～ 17時00分

プログラム

第1部 次世代自動車の最新動向

～国内外の状況、ZEV規制など～

(2017年1月16日 10:00〜11:20)

EV・PHV・FCV並びにそれらのインフラ整備に係る最新動向を紹介する。合わせて、米国カリフォルニア州のZEV規制についても触れる。また、電動車両を電源として利用するV2Xについても紹介する。

  1. 世界の自動車保有台数等
  2. 政府の次世代自動車普及目標
  3. 電動車両の種類
    • BEV
    • HEV
    • PHEV
    • FCV
  4. 電動車両の普及状況
  5. 補助制度
  6. 充電インフラの整備状況
  7. 水素インフラの整備状況
  8. ZEV規制について
  9. スマートグリッドにおける電気自動車の役割での可能性
    • Vehicle to Grid (V2G) :自動車から配電網へ
    • Vehicle to Home (V2H) :自動車から家庭へ
    • Grid to Vehicle (G2V) :配電網から自動車へ
    • 質疑応答

第2部 次世代自動車の省エネ化にも貢献する パワーモジュールの開発動向と高信頼性化

(2017年1月16日 11:40〜13:00)

環境車開発の取り組み状況を基に、次世代の車載用インバータ向けパワーデバイスに必要な材料と技術を解説します。またパワーモジュールの発熱の影響に対する各種対策状況を詳解します。

  1. 自動車産業を取り巻く環境
    1. 環境車開発の必要性
    2. 環境車市場動向
  2. HEV用インバータの概要
    1. Hybrid Systemの紹介
    2. Inverter概要
  3. HEV用インバータの高機能・高効率化の技術開発動向
    1. HEV用インバータの高パワー密度化
    2. Power Moduleの高放熱化技術
    3. 高信頼化技術と評価方法
  4. 次世代自動車開発にむけた今後の動向
    • 質疑応答

第3部 電気二重層キャパシタを用いた 減速エネルギ回生システム ”i-ELOOP“ の開発

(2017年1月16日 14:00〜15:20)

マツダは、車の減速時のエネルギを電気エネルギとしてキャパシタに回収し、車両の電装品に再利用する新たな減速エネルギ回生システムを開発した。この減速エネルギ回生技術“i – ELOOP”について紹介する。 自動車特有の要件を整理し、車載バッテリパックの基礎について説明する。
  1. SKYACTIV Technology +ビルディングブロック戦略
  2. マツダ減速エネルギー回生キャパシタシステムi-ELOOPについて
    • 燃費改善の為のi-ELOOPのねらい
    • ブレークスルー技術
  3. i-ELOOP システム説明
  4. 構成部品とレイアウト
  5. 電気二重層キャパシタ
  6. i-ELOOP 原理説明イメージ図 (現状 VS i-ELOOP)
  7. i-ELOOP 電流消費と燃費の関係について (イメージ)
  8. i-ELOOP 燃費改善のメカニズム
  9. i-ELOOP まとめ
  10. 今後の蓄電デバイス動向
    • 質疑応答

第4部 次世代自動車の開発と蓄電デバイス

(2017年1月16日 15:40〜17:00)

今後、ますます厳しくなるCO2排出量規制をクリアするため、自動車メーカーは次世代自動車の開発に注力している。本講演では、次世代自動車の開発動向と、電動車両に使用される蓄電デバイスに焦点をあてて解説する。

  1. 次世代自動車の開発
    1. 次世代自動車とは?
    2. 次世代自動車の普及
    3. 次世代自動車と蓄電デバイス
  2. 次世代自動車における蓄電デバイスの使い方
    1. EV
    2. HEV
    3. PHEV
    4. 電池劣化の車両性能への影響
  3. リチウムイオン電池と電気二重層キャパシタ
    1. LIC vs. LIB
    2. キャパシタの適用例とその課題
    3. 蓄電デバイスとしての今後への期待
  4. まとめ
    • 質疑応答
ページのトップヘ

講師

  • 荻野 法一 氏
    一般社団法人 次世代自動車振興センター 次世代自動車部
    課長
  • 日吉 道明 氏
    株式会社 現代自動車 日本技術研究所 環境車技術チーム
    シニアリサーチャー
  • 高橋 達朗 氏
    マツダ 株式会社 パワートレイン開発本部
    主査
  • 中村 光雄 氏
ページのトップヘ

会場

株式会社 技術情報協会
東京都 品川区 西五反田2-29-5 日幸五反田ビル8F
株式会社 技術情報協会の地図
ページのトップヘ

主催

株式会社 技術情報協会
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。

お問い合わせ

本セミナーに関するお問い合わせは tech-seminar.jpのお問い合わせからお願いいたします。
(主催者への直接のお問い合わせはご遠慮くださいませ。)

受講料

1名様
: 60,000円 (税別) / 64,800円 (税込)
複数名
: 55,000円 (税別) / 59,400円 (税込)

複数名同時受講割引について

  • 2名様以上でお申込みの場合、
    1名あたり 55,000円(税別) / 59,400円(税込) で受講いただけます。
    • 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 60,000円(税別) / 64,800円(税込)
    • 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 110,000円(税別) / 118,800円(税込)
    • 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 165,000円(税別) / 178,200円(税込)
  • 同一法人内による複数名同時申込みのみ適用いたします。
  • 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
  • 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
セミナーの再開催を依頼する
ページのトップヘ

これから開催される関連セミナー

開始日時 会場 開催方法
2026/9/25 バッテリマネジメントシステムの基礎とバッテリパックの設計手法 オンライン
2026/9/29 リチウムイオン電池の開発ロードマップ・課題と寿命 (劣化) 推定・SOH (健康) 診断 オンライン
2026/9/29 SOFC/SOECの基礎と劣化機構・高耐久化技術 / セル・電極材料の信頼性向上に向けた設計指針 オンライン
2026/9/30 自動車用防振ゴムの劣化メカニズムと耐久性試験・寿命予測 オンライン
2026/9/30 高出力密度モータの技術・開発動向 オンライン
2026/10/2 自動車用防振ゴムの劣化メカニズムと耐久性試験・寿命予測 オンライン
2026/10/9 自動車における車内騒音、車外騒音発生メカニズムおよび吸遮音材/防音材の基本と適用事例 愛知県 会場
2026/10/9 最新自動車における電磁波ノイズの発生源解析とEMC対策 オンライン
2026/10/9 電子部品の特性とノウハウ (2日間) オンライン
2026/10/9 電子部品の特性とノウハウ (1) オンライン
2026/10/9 車載用CO2回収システムの国内外における研究開発の動向 オンライン
2026/10/13 レオインピーダンスの原理、装置構成と応用事例 オンライン
2026/10/15 SOFC/SOECの基礎と劣化機構・高耐久化技術 / セル・電極材料の信頼性向上に向けた設計指針 オンライン
2026/10/16 最新自動車における熱マネージメント技術とその課題克服に向けて オンライン
2026/10/19 非鉛圧電材料の研究動向と高性能化に向けた展望 オンライン
2026/10/21 最新自動車における電磁波ノイズの発生源解析とEMC対策 オンライン
2026/10/23 歴史から考える新しいEMC オンライン
2026/10/27 最新自動車における熱マネージメント技術とその課題克服に向けて オンライン
2026/10/28 EUバッテリー規則 : バッテリーサプライチェーン全体に関与する要件への対応の要諦と最新規制動向 オンライン
2026/10/28 リチウムイオン電池セパレータの基礎とコーティングによる機能性向上技術 オンライン
ページのトップヘ

関連する出版物

発行年月
2022/3/9 EV用リチウムイオン電池と原材料・部材のサプライチェーン (書籍 + PDF版)
2022/2/4 世界のxEV、車載用LIB・LIB材料 最新業界レポート
2022/1/20 脱炭素へ、EVの役割と電池・原材料の安定供給 2030/35年モデルと諸問題の検証
2021/9/30 自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発
2021/6/28 AI・MI・計算科学を活用した蓄電池研究開発動向
2021/6/22 EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクル2021
2021/4/26 全固体リチウムイオン電池の実用化と新たな材料市場 (書籍版 + CD版)
2021/4/26 全固体リチウムイオン電池の実用化と新たな材料市場
2021/1/31 次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発
2020/12/25 次世代自動車の熱マネジメント
2020/12/1 リチウムイオン電池の安全性確保と関連する規制・規格と表示ルール 2021
2020/3/19 低炭素社会とバッテリーアグリゲーション
2019/11/29 リチウムイオン電池の分析、解析と評価技術 事例集
2019/4/1 車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場
2019/1/31 マテリアルズ・インフォマティクスによる材料開発と活用集
2019/1/31 センサフュージョン技術の開発と応用事例
2018/11/30 EV・HEV向け電子部品、電装品開発とその最新事例
2018/10/31 リチウムイオン電池における高容量化・高電圧化技術と安全対策
2018/8/1 全固体リチウムイオン電池の展望
2018/7/31 全固体電池の基礎理論と開発最前線
ページのトップヘ