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輸送機器におけるマルチマテリアル化と新しい加工・接合技術
輸送機器におけるマルチマテリアル化と新しい加工・接合技術
東京都 開催
会場 開催
演習付き
本セミナーは終了いたしました。
概要
本セミナーでは、自動車と航空機を例に、輸送機器のマルチマテリアル化の可能性と技術開発を俯瞰いたします。
開催日
- 2018年11月20日(火) 10時30分 ～ 16時30分
修得知識
- 輸送機器のマルチマテリアル化の現状に関する情報収集
- マルチマテリアル化に対応した加工・接合技術に関する情報収集
- 材料および材料力学に関する基礎知識の習得 (どのように設計や加工に生かしていくか)
プログラム
輸送機器、特に自動車は軽量化のニーズより鉄鋼材料から軽金属やCFRPへの代替が進み、また航空機は古くからアルミニウム合金の使用が進められており、1968年就航のボーイング747型機ではアルミニウムの使用が全体の81%を占めている。近年では複合材料やチタン合金の使用が増え、鉄鋼材料から軽量化材料への移行は今後も加速すると考えられ、経済産業省は2013年より革新的新構造材料等技術開発のプロジェクトを開始して、CFRP、チタン材、アルミニウム材、マグネシウム材、鋼板と、これら材料の接合技術の研究開発を行っている。工業製品への新材料の適用は加工・成形技術と接合技術が相まって初めて成立する。
本講演ではこれらを踏まえ、自動車と航空機を例に、輸送機器のマルチマテリアル化の可能性と技術開発を俯瞰する。
- 自己紹介
- 輸送機器におけるマルチマテリアル化
- マルチマテリアル化の現状
- 軽量化の必要性
- 革新的新構造材料等研究開発について (NEDOプロジェクト)
- 材料および材料力学に関する基礎知識
- 材料の成り立ち (ミクロ構造)
- 応力 – ひずみ線図からわかること
- 材料力学の使い方 (構造部材の剛性を評価)
- マルチマテリアル化に対応した加工・接合技術
- フォーム成形法
- ホットスタンピング
- Mg合金の温間プレス成形
- Ti合金の集合組織と曲げ加工
- 熱可塑性CFRPのプレス成形
- 異種材料の接合技術
- 鉄鋼/アルミニウム合金の異種金属・スポット溶接
- 最後に
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
46,278円 (税別) / 49,980円 (税込)
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- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 46,278円(税別) / 49,980円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 69,417円(税別) / 74,970円(税込)
- R&D支援センターからの案内を希望しない方
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 46,278円(税別) / 49,980円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 92,556円(税別) / 99,960円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 138,833円(税別) / 149,940円(税込)
本セミナーは終了いたしました。
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