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(車載用) ミリ波レーダ帯域の電波吸収体、および電磁遮蔽材/透過材の考え方と設計法

(車載用) ミリ波レーダ帯域の電波吸収体、および電磁遮蔽材/透過材の考え方と設計法

~設計に必要な範囲の電波伝搬、伝送線路、電気回路の基礎事項 / 吸収・遮蔽材・透過材の構成材である導電材、人工誘電体の扱い / 需要が高まる可能性がある透過材・レドーム材の解説~
東京都 開催

概要

本セミナーでは、車載ミリ波レーダの普及に対応するミリ波用の電波吸収体や遮蔽材、透過材の設計・開発でおさえておきたい知識について解説いたします。

開催日

  • 2018年12月12日(水) 13時00分 16時30分

修得知識

  • 電磁遮蔽、電磁波吸収の考え方
  • 電磁波吸収・遮蔽に必要な範囲の電波伝搬
  • ミリ波用電波吸収体設計法
  • 導電材板の遠方界・近傍界遮蔽特性
  • 低周波電力機器の近傍磁界遮蔽の考え方

プログラム

 車載ミリ波レーダが普及し始めたことに伴い、ミリ波用の電波吸収体や遮蔽材、および透過材の需要が高まりつつある。
 本セミナーでは、車載用ミリ波レーダ (76GHz、77GHz~81GHz) を対象とする電波吸収体、電磁遮蔽材、透過材について、基礎的な理論と設計法を解説する。電磁波吸収や遮蔽などの分野について必ずしも専門ではない方々を対象にする。
 先ずこれらの設計に必要な範囲の電波伝搬、伝送線路、電気回路の基礎事項をまとめる。次に、吸収・遮蔽材や透過材の構成材である導電材や人工誘電体の扱いを解説する。高誘電率や負の誘電率などの特性を示す人工誘電体は、電磁波吸収、遮蔽材や透過材の構成材として使用されており、これらの設計に重要である。電波吸収体については、各種吸収体の概略をまとめ、基本的な構成法を説明する。次に、単層構造や2層構造吸収体などに導電材や人工誘電体を取り入れた整合法など解説する。2層構造の電波吸収特性シミュレーション、吸収体実用化例を紹介する。電磁遮蔽材については、導電性と遮蔽特性の関係をまとめ、導電材板のマイクロ波~ミリ波遮蔽特性を述べる。
 次に、導電材/人工誘電体積層構造、誘電体/人工誘電体積層構造の遮蔽特性などを紹介し、実用化例を紹介する。透過材は、一般にレドーム材 (レーダ前面に設ける全透過特性を示す板) と称されているが、今後はレーダ前面に限らず、需要が高まる可能性がある。一般に誘電体板は、非常に薄い場合、および特定厚みを除いては、損失がなくても入射波をなにがしかは反射する。ここでは誘電体板の透過特性、および人工誘電体との積層による無反射/全透過構造を紹介する。

  1. 電波吸収体、電磁遮蔽材、透過材設計に必要な電波伝搬基礎
    1. 電波吸収体、電磁遮蔽材、透過材の設計に必要な電波伝搬基礎
    2. 反射係数、透過係数、入力インピーダンス、電波吸収量、電磁遮蔽量
    3. 伝送線路による反射/透過の取り扱い
  2. 導電材、人工誘電体
    1. 導電材の取り扱い
    2. 人工誘電体の特性
  3. 電波吸収体の設計例、実用化例
    1. 電波吸収体の基本的な構成法
    2. 無限厚み損失媒質の考え方を用いる吸収体
    3. 人工誘電体を含む各種吸収材を用いる電波吸収体設計法
    4. ピラミッド形吸収体
    5. ミリ波帯電波吸収体実用化例
    6. 電波吸収特性シミュレーション
  4. 電磁遮蔽の考え方と設計例
    1. 電磁遮蔽の基本手法
    2. 導電材を用いる遠方界遮蔽特性
    3. 近傍界における遮蔽
    4. 人工誘電体を用いる電磁遮蔽
    5. 電磁遮蔽特性シミュレーション
  5. 透過材の考え方と設計例
    1. 誘電体板の透過特性
    2. 全透過構造例
    3. 人工誘電体を用いる全透過構成例
    • 質疑応答

講師

  • 畠山 賢一
    兵庫県立大学 大学院 工学研究科 電子情報工学専攻
    教授

会場

大田区産業プラザ PiO

6F D会議室

東京都 大田区 南蒲田1-20-20
大田区産業プラザ PiOの地図

主催

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お問い合わせ

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受講料

1名様
: 38,000円 (税別) / 41,040円 (税込)
複数名
: 20,000円 (税別) / 21,600円 (税込)

複数名同時受講の割引特典について

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  • 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
  • 請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
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本セミナーは終了いたしました。
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