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自動車パワートレインの電動化と48V電源システムの現状および将来動向
自動車パワートレインの電動化と48V電源システムの現状および将来動向
～世界の自動車環境規制とパワトレ周辺技術、48V化を俯瞰する～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2017年4月27日(木) 10時00分 ～ 16時30分
修得知識
- 燃費改善技術の動向や技術ポイント、将来展望
- 燃費や排ガスの世界の規制動向
- ダウンサイジングや過給システム、次世代パワートレインの動向
- 過給技術、小排気量化する際の重要課題
プログラム
今後の世界の環境規制 (排ガス、燃費、ZEV規制等) の動向に合わせて、各カーメーカーもパワートレーンの各システムの燃費向上技術に全力で取り組んでいますが、
- どんな燃費向上技術が今後出てくるか?
- コンベンショナルなエンジンに替わり、今後パワートレーンの電動化がどのように進んでいくか?
- 日系メーカー主導のフルハイブリッドシステムに対抗して、欧州メーカー主導の安価な48Vマイルドハイブリッドがグローバルにどう展開していくか?
- BEV やBEVx、FCVは将来どう展開されていくのか?
といった疑問に、わかりやすく解説します。
- グローバルな環境規制 (排ガス、燃費、ZEV規制) の将来動向
- 世界各国 (欧米、日本、中国、インド、南米等) の最新の排ガス、CO2規制、ZEV規制、RDE (実車走行排ガステスト) 等の動向
- 世界におけるパワートレインの各システムの将来動向と各システムの特徴
- 現在内燃機関 (ICE) で注目度の高い、もしくは今後注目されるガソリン、ディーゼルエンジンの燃費向上技術
- 過給ダウンサイジング
- アトキンソンサイクル
- HCCI
- 可変圧縮比エンジン
- ICE単体車両から今後さらにシフトしていく電動車両
- HEV
- プラグインHEV
- BEV
- レンジエクステンダーBEV (BEVx)
- FCV (燃料電池)
- CNG
- バイオ燃料車
- 現在内燃機関 (ICE) で注目度の高い、もしくは今後注目されるガソリン、ディーゼルエンジンの燃費向上技術
- 48V電源システムの将来動向と特徴
- 最近注目されている48V電源システムの狙いと市場動向
- 48V電源システムの概要と特徴
- 各社の48Vシステム展開戦略と今後の方向性
- 質疑応答・名刺交換
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
42,750円 (税別) / 46,170円 (税込)
複数名
:
22,500円 (税別) / 24,300円 (税込)
複数名同時受講の割引特典について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 22,500円(税別) / 24,300円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 42,750円(税別) / 46,170円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 45,000円(税別) / 48,600円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 67,500円(税別) / 72,900円(税込)
- 受講者全員が会員登録をしていただいた場合に限ります。
- 同一法人内(グループ会社でも可)による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。 - 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
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