技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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(2019年5月15日 10:00〜11:30)
はじめに自動車にかかる振動に関する基礎事項を説明し、その対策としての制振技術について説明する。自動車用構造と組合せた場合の制振特性について解説し、実際の性能向上検討例を紹介する。更に制振材の生産ラインにおける施工用件と耐久性についても言及する。関連技術として波動ブラックホールも紹介する。
(2019年5月15日 11:40〜12:30)
自動車材料については軽量化が進むにつれ構成材料が従来の鋼から軽量部材に置き換わりつつある。本講ではエポキシ系の封止材や接着剤開発者の視点から軽量化への対応と防振、制振、耐衝撃性をどう考えるかについて解説する。
(2019年5月15日 13:10〜14:00)
連続繊維のCFRP複合材は軽量化を実現するが、金属と違う特性を持つため制振・エネルギー吸収等の対策が必要になる場合がある。軽量化・機能向上・コスト削減について欧州技術と応用について紹介する。
(2019年5月15日 14:10〜15:00)
(2019年5月15日 15:10〜16:00)
本講座では、半導体封止材料の基本性能を説明する。また半導体封止で培った材料・成形技術をもとに多様な電子部品などを実装した制御基板を直接封止し、信頼性・機能性を高めた効果ついて解説する。パワーモジュールへの適用についてもご紹介する。
(2019年5月15日 16:10〜17:30)
自動車用電子機器の評価は、これまで如何に市場でのストレスを再現し、評価試験に反映するかに苦心してきました。振動試験も同じです。過去にはサイン波によるスイープ試験が主流でしたが、現在ではランダム波を加え、多軸の試験機で行う、更に、振動試験に温度、湿度の環境条件を加えるなど、評価試験方法も変化しており本講にて詳細を紹介します。
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