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CFRPにおける強度確保と低コスト化の両立
CFRPにおける強度確保と低コスト化の両立
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2015年4月10日(金) 13時00分 ～ 16時15分
受講対象者
- CFRP の応用製品に関連する技術者、開発者
- 自動車
- 航空機、ヘリコプター
- 船舶
- ロケット、航空宇宙機、人工衛星
- 軍用機
- リニアモーターカーの車体、内装
- 太陽電池パネル
- 風力発電
- プラント
- 機械部品
- 電池部材
- 電子電気部品
- 医療機器
- 住宅・土木・建築材料
- スポーツ用品 (自転車、釣具、ゴルフ、ラケットなど)
- CFRP により軽量化、高強度化、振動減衰、耐疲労などを求めている方
- CFRP に関連する技術者
修得知識
- CFRP製造におけるコスト削減
- 含浸性向上技術
- 表面処理
- 成形加工法
プログラム
第1部 コスト削減に向けた母材樹脂と炭素繊維の含浸性向上
(2015年4月10日 13:00〜14:30)
- CFと母材樹脂の含浸性向上の考え方
- CF表面の処理・改質
- CFの種類と材料形態
- 樹脂のタイプ
- 成形加工法と含浸性の関係
- CFRPを構成する基本要素
- CFRPの基本特性と材料形態 適性CFの種類と形態
- 樹脂材料について 樹脂の種類と形態
- CF表面処理・改質について
- CF表面官能基付与
- CF表面処理技術
- CF表面改質状態の解析方法
- 成形加工法と含浸性向上方法
- 熱硬化性樹脂成形のケース
- 熱可塑性樹脂成形のケース
- CF連続繊維・熱可塑性樹脂複合材料
- 質疑応答・個別質問・名刺交換
第2部 量産車初、CFRP骨格を本格搭載!RTM工法によるCFRPの強度とコストの両立
(2015年4月10日 14:45〜16:15)
- 次世代自動車への課題
- さまざまな規制とグローバルな自動車台数の増加
- 背反する要求への対応が求められている
- CO2削減のための技術
- パワートレイン改良によるCO2削減
- 総合的なCO2削減
- 軽量化によるCO2削減
- 電気自動車の役割と課題
- BMWにおける電気自動車の開発
- 電気自動車の現状と問題点
- 自動車用材料の転換研究
- BMWにおける材料開発の取り組み
- BMWにおける材料開発事例
- BMWの車体へのCFRP採用の取り組み
- CFRP採用ロードマップ
- 量産型電気自動車へのCFRP適用設計
- 量産型電気自動車へのCFRP製造プロセス開発
- 質疑応答・個別質問・名刺交換
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
55,000円 (税別) / 59,400円 (税込)
複数名
:
50,000円 (税別) / 54,000円 (税込)
複数名同時受講割引について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 50,000円(税別) / 54,000円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 55,000円(税別) / 59,400円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 100,000円(税別) / 108,000円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 150,000円(税別) / 162,000円(税込)
- 同一法人内による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
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