特許情報分析(パテントマップ)から見た

電気自動車〔2013年版〕技術開発実態分析調査報告書

～テーマ別動向予測シリーズ～

概要

本調査報告書は、「電気自動車〔2013年版〕」に関するパテントマップ、パテントチャートを作成し、技術開発動向、最近の注目技術など具体的なデータを提供しております。
電気自動車〔2013年版〕技術開発実態分析調査報告書のCD-ROM版もご用意しております。

ご案内

1. 調査目的

「電気自動車」に関する公開件数、出願人(共同出願人)、発明者、特許分類、キーワードなどに対し、ランキング、時系列推移、技術分布図など様々な観点から分析したパテントマップおよび、パテントチャートを作成し、

(1). どの電気自動車関連企業にどのような技術の公開があるか、
(2). 各企業の技術開発動向はどのように推移しているか、
(3). 最近10年余における関連技術の消長はどのようになっているか、
(4). 各企業間の連携状況はどのようになっているか、
(5). 直近2年間における企業及び技術の注目すべき動向は何か、
(6). 各企業がどの弁理士(特許事務所)を利用しているか、
等を明確にして、知財の現状に付き具体的データを提供し、今後の開発の指針決定に役立てようとするものである。

2. 特許情報の収集方法

本調査報告書は、「電気自動車」に関する最近10年余(国内公開日:2003年1月1日～2013年6月30日)に及ぶ公開特許について、特許検索ASPサービスSRPARTNER」((株)日立システムズ製)を使用し、検索、収集した。また、報告書作成には、パテントマップ作成支援ソフト「パテントマップEXZ」(インパテック(株)製)を使用した。特許情報公報の総数は 24,556 件である。

3. 報告書の構成

本報告書は、以下の3つの部分から構成されている。

1. パテントマップ編
- A. 全般分析
- B. 上位20出願人比較分析
- C. 上位5出願人個別分析
- D. 特定3社比較分析(1位トヨタG、2位日産G、3位本田G)
- E. 上位20特許分類分析
- F. 特定特許分類分析
- G. キーワード分析 ※キーワード(発明の名称、要約、請求の範囲から抽出)に
  おいては、下記1グループの観点から分析を行った。
  - 装置・手段系キーワード(ブレーキ装置・手段、記憶装置・手段など16個)
- H. 直近2年間の動向分析(2011年7月～2013年6月)
- I. 弁理士(特許事務所)の動向分析
2. パテントチャート編
3. 総括コメント

4. 本報告書の特徴

「電気自動車」に関する最近10年余、さらには直近2年間(最新月まで)の技術動向が分かりやすく把握できる
本技術分野に関係する弁理士(特許事務所)の動静が読み取れる
パテントマップおよびパテントチャートで視覚的に理解しやすい

パテントマップ実例、および本文中の実際のページ例

A. 全般分析
- A-1. 全体の技術開発ライフサイクル
- A-2. 公開件数の推移(年次と累計)
- A-3. 出願人数の推移(年次と累計)
- A-4. 新規発明者数の推移(年次と累計)
- A-5. 新規FIメイングループ分類数の推移(年次と累計)
- A-6. 新規FIサブグループ分類数の推移(年次と累計)
- A-7. 新規Fターム分類数の推移(年次と累計)
- A-8. 出願人別公開件数ランキング(上位100)
- A-9. 発明者別公開件数ランキング(上位50)
- A-10. FIメイングループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- A-11. FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位100)
- A-12. Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング(上位50)
- A-13. Fターム分類別公開件数ランキング(上位100)
- A-14. 1位Fタームテーマコード5H115の技術分類別件数(観点×数字)
- A-15. 2位Fタームテーマコード3D202の技術分類別件数(観点×数字)
- A-16. 出願人別参入・撤退状況(最近40、公開件数5件以上)
- A-17. FIメイングループ分類別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- A-18. FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- A-19. Fターム分類別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- A-20. 出願人別公開件数伸長率(上位50、件数差15件以上)
- A-21. 発明者別公開件数伸長率(上位50、件数差30件以上)
- A-22. FIメイングループ分類別公開件数伸長率(件数差7件以上)
- A-23. FIサブグループ分類別公開件数伸長率(上位50、件数差15件以上)
- A-24. Fターム分類別公開件数伸長率(上位50、件数差130件以上)
- A-25. FIメイングループ分類別発明者数伸長率(上位50、発明者数差15名以上)
- A-26. FIサブグループ分類別発明者数伸長率(上位50、発明者数差25名以上)
- A-27. Fターム分類別発明者数伸長率(上位50、発明者数差200名以上)
B. 上位20出願人比較分析
- B-1. 公開件数比較(期間着目:2003年～2007年 VS 2008年～2012年)
- B-2. 公開件数の推移(累計)
- B-3. 共同出願人数の推移(累計)
- B-4. 新規発明者数の推移(累計)
- B-5. 新規FIメイングループ分類数の推移(累計)
- B-6. 新規FIサブグループ分類数の推移(累計)
- B-7. 新規Fターム分類数の推移(累計)
- B-8. 新規キーワード数の推移(累計)
- B-9. 上位20FIメイングループ分類との公開件数相関
- B-10. 上位20FIサブグループ分類との公開件数相関
- B-11. 上位20Fターム分類との公開件数相関
- B-12. 1位と3位Fタームテーマコード分類における公開件数比較
- B-13. 装置・手段系キーワードとの公開件数相関
- B-14. 装置・手段系キーワードとの発明者数相関
- B-15. 公開件数占有率
- B-16. 審査・権利状況
- B-17. 公開件数の伸びと1位Fターム分類5H115PG04に関する構成率比較
- B-18. 発明者数*FIサブグループ分類数の比較
C. 上位5出願人個別分析
- C-1-1. 【トヨタG】FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-1-2. 【日産G】FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-1-3. 【本田G】FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-1-4. 【アイシンG】FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-1-5. 【パナソニックG】FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-2-1. 【トヨタG】Fターム分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-2-2. 【日産G】Fターム分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-2-3. 【本田G】Fターム分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-2-4. 【アイシンG】Fターム分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-2-5. 【パナソニックG】Fターム分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-3-1. 【トヨタG】FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-3-2. 【日産G】FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-3-3. 【本田G】FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-3-4. 【アイシンG】FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-3-5. 【パナソニックG】FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-4-1. 【トヨタG】Fターム分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-4-2. 【日産G】Fターム分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-4-3. 【本田G】Fターム分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-4-4. 【アイシンG】Fターム分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-4-5. 【パナソニックG】Fターム分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- C-5-1. 【トヨタG】FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近40)
- C-5-2. 【日産G】FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近40)
- C-5-3. 【本田G】FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近40)
- C-5-4. 【アイシンG】FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近40)
- C-5-5. 【パナソニックG】FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近40)
- C-6-1. 【トヨタG】キーワード別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- C-6-2. 【日産G】キーワード別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- C-6-3. 【本田G】キーワード別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- C-6-4. 【アイシンG】キーワード別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- C-6-5. 【パナソニックG】キーワード別出現・消失状況(最近40、公開件数5件以上)
- C-7-1. 【トヨタG】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-7-2. 【日産G】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-7-3. 【本田G】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-7-4. 【アイシンG】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング
- C-7-5. 【パナソニックG】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50)
- C-8-1. 【トヨタG】独自キーワード別公開件数ランキング(上位50)
- C-8-2. 【日産G】独自キーワード別公開件数ランキング(上位50)
- C-8-3. 【本田G】独自キーワード別公開件数ランキング(上位50)
- C-8-4. 【アイシンG】独自キーワード別公開件数ランキング(上位50)
- C-8-5. 【パナソニックG】独自キーワード別公開件数ランキング(上位50)
- C-9-1. 【トヨタG】共同出願人との連携(上位20)
- C-9-2. 【日産G】共同出願人との連携(上位20)
- C-9-3. 【本田G】共同出願人との連携
- C-9-4. 【アイシンG】共同出願人との連携
- C-9-5. 【パナソニックG】共同出願人との連携
D. 特定3社比較分析(1位トヨタG、2位日産G、3位本田G)
- D-1. 3社の上位10FIサブグループ分類別公開件数の推移(年次)
- D-2. 3社のトヨタG、日産G、本田Gそれぞれの上位10FIサブグループ類別公開件数比較
- D-3. 3社の5H115PA(目的)のFターム分類別公開件数比較
- D-4. 3社の5H115UI(構造)のFターム分類別公開件数比較
- D-5. 3社のFIサブグループ分類別出現・消失状況(公開件数上位20)
- D-6. 3社のFターム分類別出現・消失状況(公開件数上位20)
- D-7. トヨタGの公開件数伸び変遷
- D-8. 日産Gの公開件数伸び変遷
- D-9. 本田Gの公開件数伸び変遷
- D-10. 3社とFターム分類(上位20)との公開件数相関
- D-11. Fターム分類別公開件数グロスランキング(上位10)
E. 上位20特許分類分析
- E-1. FIメイングループ分類別公開件数比較(上位20)(2003年～2007年 VS 2008年～2012年)
- E-2. FIサブグループ分類別公開件数比較(上位20)(2003年～2007年 VS 2008年～2012年)
- E-3. Fターム分類別公開件数比較(上位20)(2003年～2007年 VS 2008年～2012年)
- E-4. FIメイングループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- E-5. FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- E-6. Fターム分類別公開件数の推移(上位20、累計)
- E-7. FIメイングループ分類別出願人数の推移(上位20、年次)
- E-8. FIサブグループ分類別出願人数の推移(上位20、年次)
- E-9. Fターム分類別出願人数の推移(上位20、年次)
- E-10. FIメイングループ分類別発明者数の推移(上位20、年次)
- E-11. FIサブグループ分類別発明者数の推移(上位20、年次)
- E-12. Fターム分類別発明者数の推移(上位20、年次)
- E-13. FIメイングループ分類別公開件数占有率(公開件数上位20)
- E-14. FIサブグループ分類別公開件数占有率(公開件数上位20)
- E-15. Fターム分類別公開件数占有率(公開件数上位20)
F. 特定特許分類分析
- F-1. 特定特許分類分析(1)
  - F-1-1. 特定FIサブグループ分類の公開件数の推移(年次)
  - F-1-2. 特定FIサブグループ分類の上位20出願人別公開件数の推移(年次)
  - F-1-3. 特定Fターム分類の公開件数の推移(年次)
  - F-1-4. 特定Fターム分類の上位20出願人別公開件数の推移(年次)
  - F-1-5. 特定FIサブグループ分類の新規出願人数の推移(年次)
  - F-1-6. 特定Fターム分類の新規出願人数の推移(年次)
  - F-1-7. 特定FIサブグループ分類の新規発明者数の推移(累計)
  - F-1-8. 特定Fターム分類の新規発明者数の推移(累計)
  - F-1-9. 特定FIサブグループ分類B60L11/14の公開件数伸長率変遷
  - F-1-10. 特定FIサブグループ分類B60K6/20の公開件数伸長率変遷
  - F-1-11. 特定Fターム分類5H115PG04の公開件数伸長率変遷
  - F-1-12. 特定Fターム分類5H115PA08の公開件数伸長率変遷
  - F-1-13. 特定FIサブグループ分類B60L11/14の出願人別公開件数ランキング(上位50)
  - F-1-14. 特定FIサブグループ分類B60K6/20の出願人別公開件数ランキング(上位50)
  - F-1-15. 特定Fターム分類5H115PG04の出願人別公開件数ランキング(上位50)
  - F-1-16. 特定Fターム分類5H115PA08の出願人別公開件数ランキング(上位50)
- F-2. 特定特許分類分析(2)
  - F-2-1. 特定Fターム分類5H115PA関連の出願人別公開件数ランキング(上位50)
  - F-2-2. 特定Fターム分類5H115PO関連の出願人別公開件数ランキング(上位50)
  - F-2-3. 特定Fターム分類5H115PA関連の開件数グロスランキング
  - F-2-4. 特定Fターム分類5H115PO関連のの開件数グロスランキング
  - F-2-5. 特定Fターム分類5H115PA関連の公開件数の推移(年次)
  - F-2-6. 特定Fターム分類5H115PO関連の公開件数の推移(年次)
  - F-2-7. 特定Fターム分類5H115PA関連と5H115PO関連との公開件数相関
  - F-2-8. 特定Fターム分類5H115PA関連と上位20出願人との公開件数相関
  - F-2-9. 特定Fターム分類5H115PO関連と上位20出願人との公開件数相関
  - F-2-10. 特定Fターム分類5H115PA関連の公開件数伸長率変遷
  - F-2-11. 特定Fターム分類5H115PO関連の公開件数伸長率変遷
G. キーワード分析
- G-1. キーワード別公開件数ランキング(上位100)
- G-2. キーワード別出現・消失状況(最近80、公開件数10件以上)
- G-3. キーワード別公開件数の伸長率(上位50、件数差40件以上)
- G-4. 装置・手段系キーワードの公開件数の推移(年次)と比率
- G-5. 装置・手段系キーワードの出願人数の推移(累計)
- G-6. 装置・手段系キーワードの新規発明者数の推移(累計)
- G-7. 装置・手段系キーワードの公開件数の伸びと構成率比較
H. 直近2年間の動向分析(2011年7月～2013年6月)
- H-1. 出願人別公開件数ランキング(上位20)
- H-2. 出願人別公開件数占有率(上位20)
- H-3. FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位20)
- H-4. FIサブグループ分類1位B60L11/14と他分類との相関(上位20)
- H-5. Fターム分類別公開件数ランキング(上位20)
- H-6. Fターム分類1位5H125AA01と他分類との相関(上位20)
- H-7. 上位20出願人と上位20FIサブグループ分類との公開件数相関
- H-8. 上位20出願人と上位20Fターム分類との公開件数相関
I. 弁理士(特許事務所)の動向分析
- I-1. 弁理士(特許事務所)別公開件数ランキング(上位40)
- I-2. 弁理士(特許事務所)別公開件数の推移(上位40、年次)
- I-3. 上位40弁理士(特許事務所)と上位20FIメイングループ分類との公開件数相関
- I-4. 上位40弁理士(特許事務所)と上位40出願人との公開件数相関

2. パテントチャート編

(1). ジーエス・ユアサコーポレーションの時系列チャート分析(2003年～2013年6月)
(2). アルパインの時系列チャート分析(2003年～2013年6月)
(3). ジーエス・ユアサコーポレーションの上位3FIサブグループ分類と上位3発明者のマトリクスチャート分析(2003年～2013年6月)
(4). アルパインの上位3FIサブグループ分類と上位3発明者のマトリクスチャート分析(2003年～2013年6月)

3. 総括コメント

参考資料

資料1 : 出願人統合リスト
資料2 : 出願人グループ化リスト
資料3 : 日産Gの2012年7月～2013年6月における全公報172件の審査権利状況リスト
資料4 : パテントマップ・パテントチャートの種別と見方

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出版社

株式会社パテントテック社

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お問い合わせ

本出版物に関するお問い合わせは tech-seminar.jpのお問い合わせからお願いいたします。

(出版社への直接のお問い合わせはご遠慮くださいませ。)

体裁・ページ数

A4判簡易製本 (Viewerソフトウェア、パテントマップ・チャート添付) 231ページ

ISBNコード

ISBN978-4-86483-262-5

発行年月

2013年8月

販売元

tech-seminar.jp

価格

51,545円 (税別) / 56,700円 (税込)

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開始日時		開催方法
2025/2/28	情勢変化・駆動源変遷に対応する自動車熱マネジメント技術の現状	オンライン
2025/3/4	車載コンデンサの設計と小型・大容量化に向けた技術動向	オンライン
2025/3/7	EV用リチウムイオン電池および全固体電池のリユース・リサイクル技術	オンライン
2025/3/10	xEV用電池リユースの現状と展望	オンライン
2025/3/14	EV用リチウムイオン電池および全固体電池のリユース・リサイクル技術	オンライン
2025/3/19	EV・HEV車載機器における冷却技術の基礎と対策事例	オンライン

発行年月
2021/1/31	次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発
2020/3/19	低炭素社会とバッテリーアグリゲーション
2019/12/13	2020年版次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2019/4/1	車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場
2019/1/31	センサフュージョン技術の開発と応用事例
2018/12/14	2019年版次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2018/11/30	EV・HEV向け電子部品、電装品開発とその最新事例
2018/10/5	車載用デバイスと構成部材の最新技術動向
2017/8/10	車載テクノロジー関連製品・材料の市場動向
2017/5/25	EVに最適なバッテリーマネジメント技術と市場
2017/4/27	実務対応・LiBの規格と安全性試験のEV対応 2017
2017/3/10	ZEV規制とEV電池テクノロジー
2016/12/16	2017年版次世代エコカー市場・技術の実態と将来展望
2016/9/30	電磁波吸収・シールド材料の設計、評価技術と最新ノイズ対策
2016/2/26	2016年版車載用・産業用蓄電池市場の実態と将来展望
2016/2/20	自動車用プラスチック部品・材料の新展開 2016
2015/9/18	2015年版次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2014/9/26	2014年版次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2014/1/15	電動パワーステアリング技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2014/1/15	電動パワーステアリング技術開発実態分析調査報告書

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