自動車の電動化のキーデバイスである蓄電池は、従来リチウムイオン二次電池を使用してきました。ガソリン車を置き換えられるような電気自動車の実現には、高性能の蓄電池が欠かせませんが、現行のリチウムイオン二次電池は性能の限界に達しつつあり、次世代蓄電池の開発が急務となっています。その中の一つとして、昨今、固体電解質を用いた全固体電池の研究が活発化しています。しかし話題先行という感もあり、実情を的確に把握しなければなりません。
　本セミナーでは、全固体二次電池の開発を取り巻く現状と、全固体二次電池開発のキーポイントとなる固体電解質および電池内部の界面で生じる現象について基礎からわかりやすく解説します。

1. LIB、EVの展開
   1. 中国、ヨーロッパ、アメリカの動向
   2. 日本の動向
   3. 蓄電池の理想像
2. ポストリチウムイオン二次電池と全固体二次電池
   1. ポストリチウムイオン二次電池と全固体二次電池への期待
   2. 全固体二次電池の構造と特徴
3. 固体電解質の基礎
   1. 結晶欠陥
   2. 拡散とイオン伝導、イオン導電率
   3. 主なリチウムイオン伝導性固体電解質とその特徴
   4. 粒界、界面
      1. 空間電荷層
      2. 界面反応層
4. 酸化物系全固体二次電池の課題と取組み例
   1. 合剤電極内部の分極要因
   2. 活物質・電解質の界面形成
   3. 焼結プロセスを経ない電解質の粒界抵抗低減
5. 国内外の研究動向と特徴
   1. バルク型全固体電池
      1. リチウム負極 (濡れ性、耐短絡性)
      2. 正極合剤電極
   2. チップ型全固体電池
   3. 全固体リチウム – 硫黄電池
6. まとめ
• 質疑応答