自動車の軽量化に有効な素材として、超高張力鋼板やアルミニウム合金、さらにはCFRPの採用が期待されている。これらはいずれも難接合性素材であり、さらにそれらを組み合わせるとなると、異材接合は非常な重要な要素となる。既に欧米においては異材接合技術の普及期に入って日が経つが、日本はこれからである。主に鋼とアルミニウムの接合を対象とした、既存異材接合技術の特徴と課題、電食対策としての使いこなし術、さらには今後実用化が期待される新技術について紹介する。

1. 自動車の車体に用いられる素材の動向と、溶接性に及ぼす変化
   1. 鉄鋼材料
   2. アルミニウム材料
   3. 樹脂材料
2. 接合法の分類
3. 異材接合の一般的問題
4. 異材接合法のメカニズム的分類
   1. 異種金属接合可否
   2. 異種金属接合のメカニズムと強度の関係
   3. 主な異種金属接合法一覧
5. 異材接合法の種類～ (1) 機械的接合法
   1. 機械接合 両側アクセスと片側アクセス
   2. メカニカルクリンチ
   3. SPR
   4. タックリベット
   5. ブラインドリベット
   6. FDR
   7. FDS
   8. ImpAcT
   9. 機械的接合法と超ハイテン鋼板の関係性
6. 異材接合法の種類～ (2) 機械的接合+溶接法
   1. REW
   2. New REW
   3. FEW
   4. EASW
   5. ELW
   6. RSW with punching rivet
   7. 継手形状との関係性
7. 異材接合法の種類～ (3) 直接接合法
   1. FSW
   2. FSSW (FSJ)
   3. 制御式抵抗スポット溶接法
   4. ブレージング (ろう付け) 法
   5. 爆着
   6. 電磁圧接
   7. 摩擦圧接
8. 異材接合法の種類～ (4) 接着
   1. 接着剤の効果と将来予想
   2. 構造用接着材の種類
   3. 接着剤の強度、剛性向上効果の一例
   4. 接着剤の施工能率
   5. 接着剤による接合点削減と設備共通化期待
   6. 接着性能に及ぼす素材の影響
   7. 接着剤活用の課題
9. 欧州で実用化されている異材接合法の実績
10. 電食対策
    1. 異材接合部の電食対策の基本
    2. 隔てる; 接着材併用策
    3. 覆う; シール剤
    4. 皮膜処理
    5. 各種電食対策法の実験例
11. 従来接合法の課題
12. 開発中の新異材接合法の紹介
13. 今後の展望
14. 総括
• 質疑応答