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EV,HEVの48V駆動システム (モータ&電源)
EV,HEVの48V駆動システム (モータ&電源)
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
概要
本セミナーでは、48V駆動システムの特徴、48V駆動システムを構築するモータの種類と電気的特性、モータ駆動回路、高効率な駆動を実現するモータ制御方式、高効率化とエネルギー回生、12Vと48V電源システムをつなぐDC-DCコンバータなどの電源システムについて解説いたします。
開催日
- 2016年8月23日(火) 10時30分 ～ 16時30分
プログラム
近年の燃費規制が強化される中、特に欧州においてコストが安く、燃費向上を実現できる48V電源を用いたマイルドハイブリッド車の開発が加速している。
すでに48Vの電源システム規格「LV148」の策定も行われている。
本セミナーでは、48V駆動システムの特徴、48V駆動システムを構築するモータの種類と電気的特性、モータ駆動回路、高効率な駆動を実現するモータ制御方式、高効率化とエネルギー回生、12Vと48V電源システムをつなぐDC-DCコンバータなどの電源システムなどについて解説します。
- 48V駆動システム
- メリット
- 電装システム
- 効率と冗長性向上
- モータと駆動回路
- モータの種類と電気的特性
- モータの種類と特徴
- ブラシ付DCモータと等価回路
- 永久磁石同期モータと等価回路
- スイッチドリラクタンスモータ
- 伝達関数
- モータ駆動回路
- ブラシ付DCモータ駆動システム
- 永久磁石同期モータ駆動システム
- スイッチドリラクタンスモータ駆動システム
- インバーター回路とデッドタイム
- ノイズ対策とキャパシタ
- モータ制御方式
- フィードバック制御とゲイン設計
- PID, PI-D, I_PD制御
- スカラー制御とベクトル制御
- 非干渉制御手法と必要性
- 弱め界磁のメリット・デメリット
- 高効率化とエネルギー回生
- エネルギー回生原理
- エネルギー回生はどこまでできるか
- 電池とキャパシタの併用
- IPMSMの最大トルク制御
- 電源システム
- バッテリーとキャパシタ
- DC-DCコンバータ
- 絶縁型と非絶縁型
- 降圧コンバータと昇圧コンバータ
- 単方向コンバータと双方向コンバータ
- 絶縁型双方向昇圧・降圧コンバータ
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
46,000円 (税別) / 49,680円 (税込)
1口
:
57,000円 (税別) / 61,560円 (税込)
(3名まで受講可)
本セミナーは終了いたしました。
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