技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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本セミナーでは、リチウムイオン電池の電極について取り上げ、粉体のみで電極シートを作製する方法等、今後求められるバインダー技術を詳解いたします。
(2024年4月19日 10:30〜12:00)
世界的な環境意識の高まりと共に、ゼロカーボン、カーボンニュートラルという言葉が聞かれるようになった。それを受けてカーボンフットプリントの低減が重要なテーマであるという認識が広まっている。電気自動車のブームもこのような流れに乗って拡大している物である。一方、電気自動車は使用中には二酸化炭素排出がゼロとなるが、製造するときに非常に多くのエネルギーを消費し、本当に環境フレンドリーかどうかという点が議論されるようになってきている。電気自動車生産の中で大きなエネルギーを消費していると言われているのが電池製造であり、その中身と、それをどうやって削減して行くかに注目が集まるようになってきた。その様な中で出てきたのがドライプロセスであり、その概要について解説したい。
(2024年4月19日 13:00〜14:30)
電極製造の現行プロセスは、スラリーの塗工乾燥、溶剤回収工程が必要である。一方、ドライプロセスは、溶剤を用いず環境に優しい方式であり、開発が活発に行われている。このプロセスに適したバインダー開発・プロセス開発の状況について説明する。
(2024年4月19日 14:45〜16:15)
リチウムイオン電池が商品化されて30年以上が経過した。LIBの用途が多様化している現在、安全性、低コストかつ高性能な蓄電池の実現が望まれている。本講演では、現状のLIBの技術的課題を解説するとともに、次世代電池の一つである硫黄系正極の開発事例について紹介する。
日本国内に所在しており、以下に該当する方は、アカデミック割引が適用いただけます。
開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
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発行年月 | |
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2016/7/22 | 2016年版 スマートグリッド市場の実態と将来展望 |
2016/5/27 | 2016年版 スマートコミュニティ市場の実態と将来展望 |
2016/2/26 | 2016年版 車載用・産業用蓄電池市場の実態と将来展望 |
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