自動車の振動・騒音は、路面の凹凸、燃焼による圧力変動など様々な原因によって発生する。制振・防音材を用いた振動騒音対策は、振動のみを対象とするものは少なく、最終的に騒音の抑制を目的としていることが多い。
　日本の自動車会社はエンジニアリングモデルを省略した試作レス開発に移行したが、制振・防音材の効果の予測に関しては課題を残している。また、評価実験で得られるデータも解析にそのまま利用できるものは少ない。本セミナーでは、騒音の種類、設計の進め方、CAEを活用した騒音低減検討およびその課題について紹介する。

1. 自動車で発生する振動と音
   1. 騒音の種類
   2. 振動・騒音設計の流れ
   3. CAEを活用した自動車の開発
   4. CAEの役割と適用の現状
2. 制振・防音材の評価法
   1. 制振・防音材の機能と役割
   2. 制振,遮音,吸音の考え方と使い分け
   3. 制振材の特性測定法
   4. 遮音材の特性測定法
   5. 吸音材の特性測定法
   6. 動吸振器の設計法
   7. レゾネータの設計法
3. 自動車の振動・騒音分析手法
   1. 周波数と手法の選択
   2. 伝達経路解析法
   3. パネル寄与分析法
   4. モード寄与分析法
   5. エネルギに基づいた手法
4. 自動車のCAE技術
   1. CAE適用の歴史
   2. 構造音響解析における課題
   3. 空洞共鳴と構造振動の関係
   4. 音場モデルの開発
   5. 吸遮音材の解析
5. 騒音低減の実際
   1. 構造系対策事例
   2. 音響系対策事例
   3. 構造最適化を適用した事例
6. 今後の動向
   1. CAEによる制振・防音効果の予測
   2. 制振・防音材の評価法の課題
• 質疑応答・名刺交換