技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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(2018年6月8日 10:00〜12:00)
リチウムイオン電池は携帯用蓄電池として広く普及しており、自動車用途への大型化が進められています。しかし、複雑な反応機構故に、電池開発がトライ&エラーの要素が多く、性能向上のポイントは至るところに存在します。反応現象の本質的理解は、実用的な利用率向上だけでなく、用途に応じた電池設計の観点からも、今後のリチウムイオン電池開発にとって重要であります。
本セミナーではリチウムイオン電池の反応機構をミクロからマクロレベルまで解説した上で、実セルの性能に最も影響がある反応不均一現象について、最新の結果とともにそのメカニズムを説明します。
(2018年6月8日 12:45〜14:45)
本講ではリチウムイオン電池の主役である高性能正極材の現在の状況を、大型電池 (セル) の設計と製造の立場から扱ってみたい。中国がその新エネ車 (EV) の拡大にあたって、高容量の多元系正極材を排除して、放電電圧の低い、鉄リン酸リチウム (LFP) に限定したことは記憶に新しい。政治的な背景や安全性への危惧もあろうが、いずれは多元系正極材による比容量 (Wh/kg (L) ) の高い電池を採用しないと、500~800km超の走行距離は達成出来ない。
Coを含む正極NMCなどが、コスト的に、資源的に今後のEVへの全面採用に可能か。あるいはNM系の高電圧系の方がむしろ有利なのか。研究や開発は多いが、なかなか実際の判断情報は集まり難い。第二部では上記の諸課題を、実用リチウムイオン電池の範囲で、いくつかのトピックスを交えて解説したい。
(2018年6月8日 15:00〜17:00)
電池の原理をおさらいし、電極内部や集電体表面におけるバインダーの役割を理解し、実際の電池の設計に役立てること。
開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
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