技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
石油精製触媒&ディーゼル自動車排気ガス浄化触媒の最近の進歩と開発動向
石油精製触媒&ディーゼル自動車排気ガス浄化触媒の最近の進歩と開発動向
～エネルギー・環境用途での触媒技術の最前線～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2014年11月25日(火) 10時30分 ～ 16時15分
受講対象者
- 石油精製触媒に関連する技術者、研究者
修得知識
- 石油精製触媒の進歩と技術・開発動向
- ディーゼル自動車用排ガス浄化触媒の開発と技術動向
プログラム
第1部 石油精製触媒の進歩と技術・開発動向 10:30-12:30
- 最近の燃料油製造方法の進歩
- 装置構成
- 蒸留
- 燃料油
- 精製プロセス
- 水素化脱硫
- 接触分解
- 接触改質
- アルキル化
- MTBE
- 新燃料油の開発動向
- シェールガス
- シェールオイル
- カナダ・オイルサンド油
- バイオ燃料油
- コロイダル燃料油
- GTL
- 石油精製触媒の進歩
- 市場動向
- 触媒開発の原動力
- ガソリン製造用触媒
- 中質留分用触媒
- 触媒の物性測定法
第2部 ディーゼル自動車用排ガス浄化触媒の開発と技術動向 13:15-16:15
ディーゼル自動車用排ガス浄化触媒に求められる要求機能を市場動向・顧客ニーズから解説するとともに、ディーゼル触媒の開発課題を明確にし排ガス処理技術のアプローチを紹介する。
- 自動車産業をとりまく環境変化 (全般)
- 排気規制・燃費・規制と燃料動向
- 新興国、日米欧、世界統一規制、シェールガス
- 内燃機関の開発動向
- ディーゼルエンジンの開発動向
- 市場動向のまとめ
- 触媒への要求と課題
- 触媒システムの種類
- ガソリン
- ハイブリッド
- リーンバーン
- ディーゼル
- 大型トラック
- 建機
- CNG
- 排気規制・燃費・規制と燃料動向
- ディーゼル触媒の構成 (基礎編)
- ディーゼル触媒の種類と触媒構成
- 基材
- 触媒材料・貴金属
- 最新のミクロ分析技術と触媒の解析手法
- 貴金属、ゼオライトの劣化メカニズムと対策
- シュミレーションの活用例
- ディーゼル触媒の課題と後処理技術の対策 (実践編)
- ディーゼル用触媒の課題と後処理の方法
- ディーゼル酸化触媒
- 新興国向け酸化触媒
- 先進国向け酸化触媒+DPE
- ディーゼルパティキュレートフィルター (DPE)
- NOx処理触媒
- 尿素SCR触媒
- HC-SCR触媒
- 吸蔵還元触媒
- その他の将来後処理技術の動向
- NOxの直接分解触媒
- 尿素SCR+DPF一体化
- 酸化触媒+DPF一体化
- プラズマ+後処理技術
- オゾンの+後処理技術
- 今後のディーゼル後処理動向
- 質疑応答・名刺交換
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
42,750円 (税別) / 46,170円 (税込)
複数名
:
22,500円 (税別) / 24,300円 (税込)
複数名同時受講の割引特典について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 22,500円(税別) / 24,300円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 42,750円(税別) / 46,170円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 45,000円(税別) / 48,600円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 67,500円(税別) / 72,900円(税込)
- 受講者全員が会員登録をしていただいた場合に限ります。
- 同一法人内(グループ会社でも可)による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。 - 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
これから開催される関連セミナー
| 開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
|---|---|---|---|
| 2025/8/29 | 自動車の電動化に向けたシリコン、SiC・GaNパワーデバイス開発の最新状況と今後の動向 | オンライン | |
| 2025/8/29 | ペロブスカイト太陽電池の技術開発の現状と展望 | 東京都 | オンライン |
| 2025/9/3 | 燃料電池・水電解におけるセル/電極触媒の構造解析と劣化メカニズムの解明 | オンライン | |
| 2025/9/3 | xEV電動パワートレインの振動・騒音の発生要因と改善手法 | オンライン | |
| 2025/9/4 | 電力需給逼迫と電力価格、蓄電池を取り巻く日本企業の事業戦略 | オンライン | |
| 2025/9/5 | 次世代自動車に求められる電動化・自動運転技術のメカニズムと構成要素、今後の展望 | オンライン | |
| 2025/9/8 | NEDO : 持続可能な航空燃料 (SAF) を巡る国内外の最新動向と技術開発の最前線 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/9/12 | 水素関連の大規模インフラ計画 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/9/12 | 車両用CO2分離・回収装置の国内外における研究開発動向 | オンライン | |
| 2025/9/12 | バイオマスを原料とした化学品製造の最新動向と日本市場におけるビジネスの可能性 | 会場・オンライン | |
| 2025/9/16 | 自動運転・運転支援のためのミリ波レーダの基礎と車載応用、走行環境認識技術 | オンライン | |
| 2025/9/17 | 自動運転・運転支援のためのミリ波レーダの基礎と車載応用、走行環境認識技術 | オンライン | |
| 2025/9/17 | e-Axle用フルード (EPTF) の要求特性と技術展望 | オンライン | |
| 2025/9/18 | グリーン水素製造に資する水電解の現状と今後の展望 | オンライン | |
| 2025/9/19 | 水素および燃料電池システムの基礎と最新動向 | オンライン | |
| 2025/9/24 | 次世代自動車に求められる電動化・自動運転技術のメカニズムと構成要素、今後の展望 | オンライン | |
| 2025/9/25 | GX加速に向けた、日本における水素・アンモニアのビジネスチャンス | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/9/25 | 工業触媒の基礎知識 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/10/3 | EV車載充電器/電源方式の利点・欠点と技術・研究動向 | オンライン | |
| 2025/10/3 | グリーン水素製造に資する水電解の現状と今後の展望 | オンライン |
関連する出版物
| 発行年月 | |
|---|---|
| 2025/7/7 | 光触媒膜〔2025年版〕 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2025/7/7 | 光触媒膜〔2025年版〕 技術開発実態分析調査報告書 (書籍版) |
| 2024/5/30 | 世界の次世代触媒 最新業界レポート (後編) |
| 2024/5/15 | 世界の次世代触媒 最新業界レポート (前編) |
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/2/25 | 2024年版 水素エネルギー市場の実態と将来展望 |
| 2024/1/31 | 車室内空間の快適性向上と最適設計技術 |
| 2024/1/26 | 2024年版 太陽光発電市場・技術の実態と将来展望 |
| 2023/11/24 | 2024年版 脱炭素エネルギー市場・技術と将来展望 |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) [書籍 + PDF版] |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) |
| 2023/9/8 | 2024年版 スマートエネルギー市場の実態と将来展望 |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) [書籍 + PDF版] |
| 2023/6/9 | 2023年版 リチウムイオン電池市場の実態と将来展望 |
| 2023/5/31 | アンモニアの低温・低圧合成と新しい利用技術 |
| 2023/3/10 | 2023年版 二次電池市場・技術の実態と将来展望 |