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HEV,EV,FCV主要ユニットの構造と材料
HEV,EV,FCV主要ユニットの構造と材料
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
概要
本セミナーでは、従来の自動車には無い、モータ・インバータ類、電池などのHEV , EV , FCVの主要ユニットとの構造・材料について詳解いたします。
開催日
- 2011年7月11日(月) 10時30分 ～ 16時30分
受講対象者
- HEV, EV, FCVのユニットの技術者、開発者
- モータ
- ギア
- インバータ
- リチウムイオン電池
- 燃料電池
- 触媒 など
- HEV, EV, FCVの技術者、研究開発者
修得知識
- HEV, EV, FCV の主要ユニットとの構造・材料
- モータ
- インバータ
- 電池
- 触媒 など
プログラム
現在HEV (ハイブリット車) がすでに普及期に入っている。次の世代としてEV (電気自動車) の市場投入も始まっている。将来的にはFCV (燃料電池車) の実用化が実現するかも知れない。
これらの駆動系には、モータやそれをコントロールするインバータ類、あるいは電池 (二次電池、燃料電池) 等、従来の自動車にはないユニットが必要であり、その材料も日々進化している。
本セミナーではHEV , EV , FCV主要ユニットの構造および材料について解説する。
- HEV
- ハイブリット車の分類
- トヨタのプリウスの進化 2代目→3代目 (モータおよびギアを中心に)
- ホンダのインサイト 1モータの考え方
- モータの構造
- ネオジウム磁石の製法と、高耐熱に欠かせないジスプロシウムについて
- レアアースの中国独占とその対応策
- プリウスのPCU (Power Control Unit) の構造
- 電力コントロール基盤の新材料SiC (Si基板からSiC基板へ)
- EV
- 日産の初期型ハイパーミニの構造
- 三菱 iミーブの構造
- テスラロードスターの構造
- 日産リーフの構造
- リーフの全体プラットフォーム
- モータとギア
- Liイオン電池
- FCV
- FCV (燃料電池自動車) の構造
- 触媒の構造
- スタックの構造
- 水素タンクの構造
- FCVの開発共同体の例
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
43,000円 (税別) / 45,150円 (税込)
1口
:
55,000円 (税別) / 57,750円 (税込)
(3名まで受講可)
割引特典について
- 複数名 同時受講:
1口 57,750円(税込) (3名まで受講可能) - 早期申込割引:
2011年4月26日 17:00までのお申込は、
1名受講・1口受講とともに受講料から10%割引となります。
本セミナーは終了いたしました。
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