第1部 リチウムイオン電池のリサイクル技術とビジネスチャンス

(2023年3月24日 10:30〜12:00)

　EV市場は順調に成長しており、2021年末、世界の電気自動車 (Electric vehicles) 保有台数は1650万台に達した。今後予想されるのが、膨大な量の中古EV用リチウムイオン電池の発生である。中古EV用リチウムイオン電池のリユース/リサイクル技術の開発、そして事業戦略の立案が重要な課題となる。

1. 電気自動車 (EV) の市場動向
   1. 市場の動向
      1. 中国市場
      2. 欧米市場
      3. 日本市場
   2. 地球環境へのインパクト
2. EV用リチウムイオン電池のリユース/リサイクル技術
   1. リチウムイオン電池の構成
      1. 構成
      2. 原材料の供給
      3. ポストリチウムイオン電池の状況
   2. 廃電池のリサイクル技術の現状と課題
   3. リユースの取り組みと課題
3. リユース/リサイクルビジネスの可能性
   1. リユースビジネスの課題
      1. 診断技術の重要性
      2. レンタル、サブスクリプションビジネスの登場
   2. ビジネスの複合化 – 単体ビジネスから住宅・コミュニティとの連携へ –
• 質疑応答

第2部 蓄電池のリサイクル・廃棄の現状と業界動向

(2023年3月24日 13:00〜14:30)

　リチウムイオン電池は高い性能を有しており、多方面に広く使用されている。一方、電解液に可燃性の溶液を使用している等、発火しやすいと言う特徴も持っており、製品市場やリサイクル処理場での発火事故も少なくない。
　本講演では鉛蓄電池等の従来蓄電池とリチウムイオン電池を対比しながら、蓄電池の廃棄やリサイクルに関する法規制、処理の実態や課題について解説する。

1. リサイクル関連法令
   1. リサイクル関連の法律と役割
   2. 廃掃法の概要
   3. 資源有効利用促進法の概要
   4. 個別リサイクル法 (小型家電、自動車リサイクル法) の概要
2. 蓄電池のリサイクル
   1. 蓄電池の処理工程
   2. 蓄電池の国内のリサイクルシステムや処理業者
   3. 蓄電池の生産量と回収量の状況
   4. 蓄電池の資源価値と課題
3. リサイクル・リユース技術の開発状況や課題
   1. リサイクル技術の実証試験の状況
   2. リユース技術の実証試験の状況
   3. リサイクル事業者の取り組み
   4. リサイクル・リユースにおける課題
4. リサイクル現場での事故実態と課題
   1. リサイクル現場や市場で起きる事故実態
   2. 事故原因と制度面の課題
   3. 課題と制度の施行状況
• 質疑応答

第3部 EU欧州電池指令とEVバッテリーリサイクル戦略の動向

(2023年3月24日 14:45〜16:15)

　EUのサーキュラーエコノミー政策は、発生した使用済み製品に対応するリサイクルから、生産に投入される製品原料を、バージン原料から再生原料に転換させることを強く推奨しています。EUの新電池法案においても、高い再生材利用率を要求する規制が示されており、EVバッテリーを確実に引き取りして、次のバッテリー製造に利用可能な高品位な材料を回収・抽出しなければなりません。
　また、一定の条件の下、リサイクルされる前にセカンドライフ利用 (EV以外の目的でのリユースを含む) も合せて義務付けており、回収されたバッテリーの診断・解体・再組立てが必要となります
　法を順守するには、これらに関わる実務、技術、財務などに関わるインフラ整備が欠かせません。その方法は従来型ビジネスのバリューチェーンでは対応できないか、競争相手と比較して著しく不利な立場に立たされる可能性があります。
　本講演では、これらに関する欧州の関連各セクターの対応状況について解説します。

1. EU EVバッテリー指令/規則 改正の概要
2. EVバッテリーリサイクルに関わる民間セクターの動向
3. 欧州におけるリチウムイオン電池リサイクル施設 開発の概況
4. EVバッテリーのセカンドライフ利用を促すプラットフォームビジネスの例
5. EVバッテリーのリユース・リサイクルビジネスのケーススタディ
6. EVバッテリーの循環利用に関わる欧州自動車メーカーの対応状況
• 質疑応答