技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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DX/GX時代、グローバル輸送機器市場 (陸/空/海に展開する) はグローバルに活躍する日本有力プレーヤーにとって激変する市場環境に対応し対象焦点市場で成長していくために今後の市場動向を捉え、成長のキーポイントを抑えつつ、プロジェクト企画・設計・開発・ものづくり革新を継続して実現していく必要がある。
最初の解説に「空飛ぶクルマUAM (アーバンエアモビリティ) 市場」を取り上げ、現在の陸上 (自動車プレーヤー) ・空域 (航空市場プレーヤー) 双方からこの新興市場への展開を目指す動きが活発化しており、今後の電動化動向の潮流に従いその技術レベルの高度化対応に必須な新興市場を展望。この新潮流と「陸上・空域・海上・海中」適用で見事に運用されていたグローバル輸送機器市場との共通動向にも触れながら今後を展望する。
グローバル輸送機器市場に於いてAM Additive manufacturing 活用もDX/GX時代、設計・開発・ものづくり革新に必要なキーファクターとしてその進展が加速。顕著なAM活用2015年以前から日本プレーヤーには、プロジェクト企画・開発・試作において“1.設計能力強化”が叫ばれDX/GX時代を迎えるにあたり“2.新材料の開発・適用“と共に”3.Digital技術強化”、”4.自動化推進”と試作に続くものづくり (連続生産) 全プロセスを考慮しそれら4項の同時追求・レベル構築が重要となっている。
DX/GX時代、グローバルに競争力がある欧米有力プレーヤーはそれら4項の基盤を形成し成長力をつけてきている。
他方、日本プレーヤーは遅れており、航空市場で活躍する一部のTier1プレーヤーがその準備・対応が出来つつある程度で、輸送機器日本市場の成長が危惧される。“1.設計能力強化”及び“2.新材料の開発・適用“おいても日本プレーヤーはTRL技術到達レベルが未だに低いが、各適用における技術・品質・その実現課題と現段階にて利用可能な共通インフラ、DX基盤であるソフトフェア、ITプラットフォームや連携すべきパートナー群 (Eco-System構成) も整備・認知されつつある。
講演者の潜在顧客・パートナー群とDX/GX/AM&AI/IoTに亘る2013年以降の共創経験から“ここまで到達している諸要因の活用レベルとその適用法”を考察し、各市場グローバル有力プレーヤーの動向・事例研究も交えて解説する。今後の挑戦企業がグローバル輸送機器市場のTier1等業界有力・活躍プレーヤーと共創していく条件や基盤作りも提起する。
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学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、大学院の教員、学生に限ります。
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