建築、土木、自動車、航空宇宙、船舶、エネルギー施設、産業機器など

「大型3Dプリンター」を用いた新しい市場、求められる成形材料、その可能性

～数メートル〜数十メートル規模の大型3Dプリンターとその運用管理のコツ / 寸法精度と成形品の強度安定性、成形速度の改善、成形素材の要求特性～

オンライン開催

概要

本セミナーでは、大型3Dプリンターを取り上げ、数メートル〜数十メートル規模の大型3Dプリンターとその運用管理のコツ、寸法精度と成形品の強度安定性、成形速度の改善、成形素材の要求特性について、事例を交えて詳解いたします。

開催日

2024年3月8日(金) 10時00分～ 17時00分

受講対象者

大型3Dプリンターの適用分野の技術者、担当者、管理者
- 建築
- 土木
- 自動車
- 航空宇宙
- 船舶
- エネルギー施設
- 産業機器など

修得知識

数メートル〜数十メートル規模の大型3Dプリンターとその運用管理のコツ
寸法精度と成形品の強度安定性
成形速度の改善
成形素材の要求特性

プログラム

第1部持続可能なものづくりへ。「3Dプリンタ」の応用とその可能性

(2024年3月8日 10:00〜11:15)

製造現場の社会課題に対応すべく、3Dプリンタを試作だけでなく製造用途へ拡張することが期待されている。3Dプリンタで最終製品を直接製造する事例に加えて、既存工法の過程で3Dプリンタにより生産性を向上させるアイデアについても解説する。

なぜいま3Dプリンタなのか?
1. 製造現場における社会課題
2. 3Dプリンタに期待されていること
3Dプリンタによるダイレクト製造へのチャレンジ
1. 樹脂製品
2. 金属製品
既存工法で生産性を向上させる3Dプリンタの活用方法
1. ロストワックス鋳造
2. 砂型鋳造
3. 真空成形
4. シリコン/ゴム成形

質疑応答

第2部建設用3Dプリンタの現状と展望

(2024年3月8日 11:30〜12:30)

　工事に活用できるコンクリート構造物を作成する3Dプリンタはここ数年で国内で急速に土木、建築ともに活用され始めているがその最前線を国内唯一のメーカーであり国内施工実績No.1のPolyuseが解説する。

建設用3Dプリンタとは何か
1. 建設用3Dプリンタとは何か
2. 国内外の使用例と現況
3. 建設用3Dプリンタの技術について
Polyuseとは何者か
1. 会社概要
2. 建設業の抱える課題と建設用3Dプリンタの価値
3. 適用している最新事例とその効果
建築分野への応用
1. 3Dプリンタ建築は本当に安いのか?
2. 3Dプリンタ建築が発展するために必要なこと
まとめ

質疑応答

第3部建設分野におけるセメント系3Dプリンティング技術の現状とその可能性

(2024年3月8日 13:30〜14:30)

　セメント系材料を用いた3Dプリンティング技術により、建築部材や構造物を製作した事例が国内でも増えつつある。背景には、深刻化する労働者不足や時間外労働の上限規制、デジタル技術の発展、持続可能社会への構造転換などが挙げられる。
　本講では、建設業を取り巻く環境を紹介するとともに、建設分野における3Dプリンティング技術の適用メリット、開発動向、新たな可能性、社会実装に向けた障壁や展望等について解説する。

建設業を取り巻く環境とものづくりの変化
建設用3Dプリンティングへの期待
海外・国内のプロジェクト事例
技術開発の変遷 (当社を例に)
構造体としての可能性
国・学会の動き
社会実装に向けて

質疑応答

第4部「3Dプリンター」における航空宇宙・エネルギー・船舶分野などへの応用とその可能性

(2024年3月8日 14:45〜15:45)

　金属3Dプリンターの中でも、主にDirected Energy Deposition (DED) を用いた航空宇宙・エネルギー・舶用機器部品の積層造形・補修技術開発の事例等について解説する。

当社での金属3Dプリンターの活用方針
金属3Dプリンターの種類
航空エンジン部品向け素材のニアネットシェイプ成形
1. 背景 – 航空エンジン部品製造における現状 –
2. 最適プロセス条件の確立
3. 疲労強度評価
4. 実製品に向けた検証
産業用ガスタービン部品の補修
1. メインシャフトラビリンスシールの補修
2. チタン合金インペラの補修
産業用ガスタービン部品を対象とした新合金開発
大型レシプロエンジンシリンダカバーの表面処理
1. 背景 – シリンダカバーの耐食性向上 –
2. 内面施工用特殊ノズルの開発
海事産業における3Dプリンターの活用と将来構想
1. 緊急交換部品発生時の船会社の課題
2. 解決のための3Dプリンターの活用
3. ビジネス・ストラクチャー
4. 実証事例

質疑応答

第5部「3Dプリンター」における航空宇宙・自動車分野、その他分野などへの応用とその可能性

(2024年3月8日 16:00〜17:00)

　世界トップシェアのストラタシス社製3Dプリンターの事例を中心にご案内。FDM方式では1mサイズの造形エリアを持つF770やスーパーエンプラに対応するF900、さらには2023年11月のFormnextにて発表された製造業の厳しいニーズに応えるF3300関連情報を解説する。
　また、PolyJet (インクジェット) 方式の「リアルなフルカラー造形」や「布や革等に直接3Dプリント」が可能な J850Prime FabriXの機能と活用可能性をご紹介する。

ストラタシス社とは?
1. メーカーの概要
2. 方式概要説明
  - FDM方式
  - PolyJet方式
  - P3方式
  - SAF方式
FDM方式の3Dプリンターの活用
1. 自動車業界での活用
2. 航空宇宙業界での活用
3. その他の業界での活用
PolyJet (インクジェット) 方式の3Dプリンターの活用
1. J850Prime FabriXの機能と可能性
2. フルカラー造形を活用した自動車業界での活用
3. その他、業界での活用

質疑応答

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講師

並木隆生氏
株式会社スリーディー・システムズ・ジャパンインダストリアルソリューショングループ

セールスディレクター
岩本卓也氏
株式会社Polyuse

代表取締役
木ノ村幸士氏
大成建設株式会社技術センター社会基盤技術研究部材工研究室

コンクリートDXチームリーダー
森橋遼氏
川崎重工業株式会社技術開発本部技術研究所材料研究部研究二課
立山豪氏
アルテック株式会社デジタルプリンタ事業部

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主催

株式会社技術情報協会

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お問い合わせ

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受講料

1名様

: 60,000円 (税別) / 66,000円 (税込)

複数名

: 55,000円 (税別) / 60,500円 (税込)

複数名同時受講割引について

2名様以上でお申込みの場合、1名あたり 55,000円(税別) / 60,500円(税込) で受講いただけます。
- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 60,000円(税別) / 66,000円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 110,000円(税別) / 121,000円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 165,000円(税別) / 181,500円(税込)
同一法人内による複数名同時申込みのみ適用いたします。
受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
他の割引は併用できません。

アカデミック割引

1名様あたり 30,000円(税別) / 33,000円(税込)

日本国内に所在しており、以下に該当する方は、アカデミック割引が適用いただけます。

学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、大学院、短期大学、附属病院、高等専門学校および各種学校の教員、生徒
病院などの医療機関・医療関連機関に勤務する医療従事者
文部科学省、経済産業省が設置した独立行政法人に勤務する研究者。理化学研究所、産業技術総合研究所など
公設試験研究機関。地方公共団体に置かれる試験所、研究センター、技術センターなどの機関で、試験研究および企業支援に関する業務に従事する方

支払名義が企業の場合は対象外とさせていただきます。
企業に属し、大学、公的機関に派遣または出向されている方は対象外とさせていただきます。

ライブ配信セミナーについて

本セミナーは「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。
お申し込み前に、視聴環境とテストミーティングへの参加手順をご確認いただき、テストミーティングにて動作確認をお願いいたします。
開催日前に、接続先URL、ミーティングID、パスワードを別途ご連絡いたします。
セミナー開催日時に、視聴サイトにログインしていただき、ご視聴ください。
セミナー資料は郵送にて前日までにお送りいたします。
開催まで4営業日を過ぎたお申込みの場合、セミナー資料の到着が、開講日に間に合わない可能性がありますこと、ご了承下さい。
ライブ配信の画面上でスライド資料は表示されますので、セミナー視聴には差し支えございません。
印刷物は後日お手元に届くことになります。
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タブレットやスマートフォンでも受講可能ですが、機能が制限される場合があります。
ご視聴は、お申込み者様ご自身での視聴のみに限らせていただきます。不特定多数でご覧いただくことはご遠慮下さい。
講義の録音、録画などの行為や、権利者の許可なくテキスト資料、講演データの複製、転用、販売などの二次利用することを固く禁じます。
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万が一、部外者が侵入した場合は管理者側で部外者の退出あるいはセミナーを終了いたします。

本セミナーは終了いたしました。

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開始日時		会場	開催方法
2025/4/23	自動車産業の現状と今後の課題・展望 2025		オンライン
2025/4/28	自動車リサイクルの日本および世界の現状と今後のリサイクル戦略		オンライン
2025/4/29	自動車産業の現状と今後の課題・展望 2025		オンライン
2025/4/30	自動車の電動化に向けたシリコン、SiC・GaNパワーデバイス開発の最新状況と今後の動向		オンライン
2025/5/9	金属3Dプリンタの応用動向と造形物の信頼性向上、評価		オンライン
2025/5/12	3Dプリンタを用いたゲルの成形技術		オンライン
2025/5/15	自動車のEV化とプラスチックの電磁波シールドめっき		オンライン
2025/5/21	3Dプリンタを用いたゲルの成形技術		オンライン
2025/5/23	自動車のEV化とプラスチックの電磁波シールドめっき		オンライン
2025/5/26	自動車用パワーエレクトロニクスの基礎と技術動向	東京都	会場
2025/5/26	遮音・吸音・制振材料の軽量化と自動車室内静粛性の向上		オンライン
2025/5/27	自動車工学および走行力学の基礎と最新自動車技術		オンライン
2025/5/27	自動車シートの座りを「人間工学の眼」で観る		オンライン
2025/5/27	3Dプリンタの基礎と設計手法・活用のポイント		オンライン
2025/5/28	宇宙ビジネスの情報収集と参入・商業化に向けたポイント		オンライン
2025/5/28	水素エネルギーとモビリティ		オンライン
2025/6/2	3Dプリンタの基礎と設計手法・活用のポイント		オンライン
2025/6/2	電気自動車やハイブリッド車など次世代自動車の最新動向と事業戦略		会場・オンライン
2025/6/3	自動車シートの座りを「人間工学の眼」で観る		オンライン
2025/6/5	xEV用モータの技術トレンド	東京都	会場・オンライン

発行年月
2024/4/15	無人配送車・システム技術開発実態分析調査報告書
2024/4/15	無人配送車・システム技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2024/4/8	自動車車内の音静粛化技術技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2024/4/8	自動車車内の音静粛化技術技術開発実態分析調査報告書
2024/1/31	車室内空間の快適性向上と最適設計技術
2024/1/29	ロケット技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2024/1/29	ロケット技術開発実態分析調査報告書
2023/11/14	x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢)
2023/11/14	x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) [書籍 + PDF版]
2023/7/6	x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) [書籍 + PDF版]
2023/7/6	x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題)
2022/6/30	自動運転車に向けた電子機器・部品の開発と制御技術
2022/5/31	自動車マルチマテリアルに向けた樹脂複合材料の開発
2022/5/6	EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍版)
2022/5/6	EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍+PDF版)
2022/4/15	2022年版スマートモビリティ市場の実態と将来展望
2022/2/4	世界のxEV、車載用LIB・LIB材料最新業界レポート
2021/9/30	自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発
2021/4/13	GAFA+Mの自動運転車開発最前線
2021/1/31	次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発

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