技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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本セミナーでは、燃費改善、快適性向上へ向けた熱課題への対策について詳解いたします。
また、ケミカルヒートポンプ、断熱、蓄熱における材料への要求特性について解説いたします。
(2020年12月3日 10:30〜12:30)
電力を貯蔵するように、熱を効果的に貯蔵し、必要な時間・場所で、必要な温度や速度で熱を供給する熱マネジメント技術は、更なる低炭素化が必要とされる2020年以降では重要な技術となると思います。本講義では、自動車、産業プロセスにおける熱マネジメントの動向を概説するとともに、まだ社会実装可能なレベルまで到達していないものの、近年、基礎技術の面で進歩してきた化学蓄熱の開発実情や開発の要点を詳述します。
(2020年12月3日 13:30〜16:30)
地球環境や資源保護の観点から、自動車燃費の改善が要望されています。自動車用ガソリンエンジンの熱効率は約40%で、残りは熱などとして捨てられています。エンジンだけの改良が、そろそろ限界に来ており、捨てられている損失を回収して使う必要が出てきています。
このセミナーでは、種々の規制や自動車のパワートレイン変遷を説明し、この変遷にともなう熱マネジメントの変化について解説します。さらに最近、増えつつある電気自動車やハイブリッド車の熱マネジメントについても説明します。またプラグインハイブリッド車や48ボルトハイブリッド車についても解説します。熱マネジメントとしては、排熱回収方式に加え、第一部と重ならない範囲で蓄熱・蓄冷についても説明し、冷却系や空調系の最新の技術動向についても解説します。熱マネジメントに関連する材料についても説明します。駆動用電池の温度管理については、いろいろな方式から理想的な方式まで説明します。最後に、現在注目を集めている自動車の自動運転にともなう熱マネジメント技術についても説明をおこない、将来、必要とされる技術への展望を詳細に解説します。
日本国内に所在しており、以下に該当する方は、アカデミック割引が適用いただけます。
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| 発行年月 | |
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| 2009/5/30 | 外国自動車メーカー12社分析 技術開発実態分析調査報告書 |
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| 2008/4/1 | ペルチェ素子 技術開発実態分析調査報告書 |
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