技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
石油精製 & ディーゼル自動車排気ガス浄化触媒の要求機能・市場と技術・開発動向
石油精製 & ディーゼル自動車排気ガス浄化触媒の要求機能・市場と技術・開発動向
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2016年3月18日(金) 10時30分 ～ 16時30分
受講対象者
- 石油精製触媒に関連する技術者、研究者
修得知識
- 産業を取り巻く環境変化と市場ニーズの把握
- 新燃料油・ディーゼル触媒の課題と後処理技術
- エネルギー精製・環境用途の触媒技術
プログラム
第1部 石油精製触媒の進歩と技術・開発動向
(2016年3月18日 10:30-12:30)
- 最近の燃料油製造方法の進歩
- 装置構成
- 蒸留
- 燃料油
- 精製プロセス
- 水素化脱硫
- 接触分解
- 接触改質
- アリキル化
- MTBE
- 新燃料油の開発動向
- シェールガス
- シェールオイル
- カナダ・オイルサンド油
- バイオ燃料油
- コロイダル燃料油
- GTL
- 石油精製触媒の進歩
- 市場動向
- 触媒開発の原動力
- ガソリン製造用触媒
- 中質留分用触媒
- 触媒の物性測定法
- 質疑応答
第2部 ディーゼル自動車用排ガス浄化触媒の開発と技術動向
(2016年3月18日 13:15-16:15)
ディーゼル自動車用排ガス浄化触媒に求められる要求機能を市場動向・顧客ニーズから解説するとともに、ディーゼル触媒の開発課題を明確にし排ガス処理技術のアプローチを紹介する。- 自動車産業をとりまく環境変化 (全般)
- 排気規制・燃費・規制と燃料動向
- 新興国
- 日米欧
- 世界統一規制
- 内燃機関の開発動向
- ディーゼルエンジンの開発動向
- 市場動向のまとめ
- 触媒への要求と課題
- 触媒システムの種類
- ガソリン
- ハイブリッド
- リーンバーン
- ディーゼル
- 大型トラック
- 建機
- CNG
- 排気規制・燃費・規制と燃料動向
- ディーゼル触媒の構成 (基礎編)
- ディーゼル触媒の種類と触媒構成
- 基材
- 触媒材料・貴金属
- 最新のミクロ分析技術と触媒の解析手法
- 貴金属、ゼオライトの劣化メカニズムと対策
- シュミレーションの活用例
- ディーゼル触媒の課題と後処理技術の対策 (実践編)
- ディーゼル用触媒の課題と後処理の方法
- ディーゼル酸化触媒
- 新興国向け酸化触媒、先進国向け酸化触媒+DPF
- ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF)
- NOx処理触媒
- 尿素SCR触媒
- HC – SCR触媒
- 吸蔵還元触媒
- その他の将来後処理技術の動向
- NOxの直接分解触媒
- 尿素SCR+DPF一体化
- 酸化触媒+DPF一体化
- プラズマ+後処理技術
- オゾン+後処理技術
- 今後のディーゼル後処理動向
- 質疑応答
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
42,750円 (税別) / 46,170円 (税込)
複数名
:
22,500円 (税別) / 24,300円 (税込)
複数名同時受講の割引特典について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 22,500円(税別) / 24,300円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 42,750円(税別) / 46,170円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 45,000円(税別) / 48,600円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 67,500円(税別) / 72,900円(税込)
- 受講者全員が会員登録をしていただいた場合に限ります。
- 同一法人内(グループ会社でも可)による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。 - 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
これから開催される関連セミナー
| 開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
|---|---|---|---|
| 2025/12/8 | トヨタ Woven Cityの狙いは? OEM大変革時代へ | オンライン | |
| 2025/12/12 | 有機電解合成の基礎と応用に向けたポイント、最新動向 | オンライン | |
| 2025/12/12 | ゼオライト活用のために押さえておきたい基礎と実用知識 | オンライン | |
| 2025/12/15 | 自動車メーカー向け製品化学物質管理ツール「IMDS」実務の進め方と最新ポイント | オンライン | |
| 2025/12/16 | 自動車用パワーエレクトロニクスの基礎と技術動向 | 東京都 | 会場 |
| 2025/12/18 | グリーン水素と水電解 Power-to-Gas コストの方向性と電極触媒 | 東京都 | オンライン |
| 2025/12/19 | 有機電解合成の基礎と応用に向けたポイント、最新動向 | オンライン | |
| 2025/12/19 | 自動車メーカー向け製品化学物質管理ツール「IMDS」実務の進め方と最新ポイント | オンライン | |
| 2025/12/19 | 自動車リサイクルの日本および世界の現状と今後のリサイクル戦略 | オンライン | |
| 2026/1/13 | カラートレンドの傾向と今後の展望 | オンライン | |
| 2026/1/15 | 産業分野の排熱回収技術とバイナリー発電の原理、特徴、適用例 | オンライン | |
| 2026/1/16 | これからの自動車熱マネジメント技術 | オンライン | |
| 2026/1/16 | 産業分野の排熱回収技術とバイナリー発電の原理、特徴、適用例 | オンライン | |
| 2026/1/19 | 水電解技術の開発動向と触媒材料の長寿命、高効率化への展望 | オンライン | |
| 2026/1/20 | バイオマス利用のバイオエタノール製造 | オンライン | |
| 2026/1/20 | 次世代革新炉の最新動向と現状の課題・今後の展望 | オンライン | |
| 2026/1/21 | 脱炭素で注目の水素エネルギー、その活用のための「高圧水素取り扱いの基礎」 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2026/1/22 | カラートレンドの傾向と今後の展望 | オンライン | |
| 2026/1/22 | バイオマス利用のバイオエタノール製造 | オンライン | |
| 2026/1/22 | 核融合発電 (フュージョン) の基礎と産業化に向けた革新技術動向 | オンライン |
関連する出版物
| 発行年月 | |
|---|---|
| 2025/7/7 | 光触媒膜〔2025年版〕 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2025/7/7 | 光触媒膜〔2025年版〕 技術開発実態分析調査報告書 (書籍版) |
| 2024/5/30 | 世界の次世代触媒 最新業界レポート (後編) |
| 2024/5/15 | 世界の次世代触媒 最新業界レポート (前編) |
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/2/25 | 2024年版 水素エネルギー市場の実態と将来展望 |
| 2024/1/31 | 車室内空間の快適性向上と最適設計技術 |
| 2024/1/26 | 2024年版 太陽光発電市場・技術の実態と将来展望 |
| 2023/11/24 | 2024年版 脱炭素エネルギー市場・技術と将来展望 |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) [書籍 + PDF版] |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) |
| 2023/9/8 | 2024年版 スマートエネルギー市場の実態と将来展望 |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) [書籍 + PDF版] |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) |
| 2023/6/9 | 2023年版 リチウムイオン電池市場の実態と将来展望 |
| 2023/5/31 | アンモニアの低温・低圧合成と新しい利用技術 |
| 2023/3/10 | 2023年版 二次電池市場・技術の実態と将来展望 |