技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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(2018年8月9日 10:00~11:30)
帝人グループが目指す、熱可塑性複合材料の将来ビジョンのご紹介とそれに伴う熱可塑性プリプレグの開発についてご紹介致します。
また、現在上市されている材料および開発中の材料について、その特徴と特性をご紹介し、目指している市場と用途についてご説明致します。
そして、市場で受け入れられる為のコストを構成し、その大きなパートである成形加工コストを最適化する為に必要な要因をご紹介したいと思います。
(2018年8月9日 11:40〜13:10)
本講座では、7年ほど前から市場に流通し始めたCFRTP (熱可塑性炭素繊維強化プラスチック) の様々な成形法とマルチマテリアル化を想定した接合技術、加工技術をお話しさせていただく。
当社は、自動車の試作板金部品を事業の柱として来た会社であり、自動車メーカー、一次サプライヤーの開発部門とのつながり、直接話を伺える点が強みである。
将来を見据え材料置換が起ころうとも問題なく舵が切れるよう7年程前からCFRTPの研究開発、顧客との共同開発を進めて来た。社内にてプレス用金型、樹脂射出成型用金型が作れることから双方の技術を融合しハイブリッド成形金型、H&C金型の製作も行っている。
(2018年8月9日 13:50〜15:20)
弊社のC (G) FRTPハイブリッド成形技術と、成形システムにより自動車部品の量産化が図られたと言う実績を理解していただくと同時に、弊社にはトライ用のラボ・試作機を保有しており、その技術及び設備を活用して聴講社の方々のCF (GF) 化の製品展開が加速される事を期待します。
(2018年8月9日 15:30〜17:00)
本講演では、名古屋大学ナショナルコンポジットセンター (NCC) で実施している非連続炭素繊維強化CFRTP (LFT – D) を用いた自動車車体構造のCFRTP化プロジェクトの最新の成果の概要を紹介し、今後の方向性について考察する。
開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
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発行年月 | |
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2009/8/5 | 電気自動車とエコカー 技術開発実態分析調査報告書 (PDF版) |
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2009/5/30 | 外国自動車メーカー12社分析 技術開発実態分析調査報告書 (PDF版) |
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