技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
車載インバータの実装設計ポイント
車載インバータの実装設計ポイント
～部材供給企業のビジネスチャンスはどこにあるか～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2015年2月3日(火) 13時00分 ～ 17時00分
プログラム
- インバータの構造概略
- なぜインバータが必要なのか
- インバータは自動車用途だけではない
- パワー密度の向上の歴史
- 大きくて重いインバータは敬遠される
- ほかの機器との統合 (インテグレーション)
- 実装部品では何が金額や体積や重量の面で何が支配的か
- 自動車インバータは誰がつくる
- サプライチェーンに変化
- パワーモジュール、インバータ、カーメーカー
- HEVとEV用インバータに見る構造的特徴
- 狭い空間に押し込むのか、ゆったりしたスペースが確保できるのか
- 20年間変わらないインバータのボックス構造に変革が来るか。
- 少量試作でも金型をつくる?10ケ程度つくる場合の最適な方法
- どこまでをアルミダイキャストでやるのか。
- ダイキャストをしない別な方法の提案
- 使用されるパワーモジュールの多様性
- パワーモジュール完成品を組み込むのか、直接実装か、モジュールに頼らないインバータ
- 冷却の種類と方法
- 水冷か空冷か
- 片面冷却か両面冷却か
- 並列接続時の特性そろえ
- 熱通過率を高めるには
- 気密性能を飛躍的に高める方法
- 大電流端子接続方法
- ネジ締めは敬遠される傾向
- 溶接で接続する方法
- 大電流ソケット端子
- バスバーの工夫
- バスバーの持つべき機能、パワーモジュールや外部端子への接続方法
- ラミネートバスバー 直流部 交流部
- 従来のバスバーを変える構造
- 実装の形態を決めるイニシアチブは誰が持っているか
- 一体型平滑キャパシターの採用
- なぜ円筒形電解コンデンサは衰退したのか
- 電流センサー、温度検出センサー、ゲートドライバーその他
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
43,000円 (税別) / 46,440円 (税込)
1口
:
56,000円 (税別) / 60,480円 (税込)
(3名まで受講可)
割引特典について
- 複数名 同時受講:
1口 57,000円(税別) / 61,560円(税込) (3名まで受講可能)
本セミナーは終了いたしました。
これから開催される関連セミナー
| 開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
|---|---|---|---|
| 2025/4/15 | 自動運転・運転支援に向けた各種センサーを用いた周辺環境認識技術 | オンライン | |
| 2025/4/15 | 振動騒音のエネルギー伝達に基づく見通しの良い低振動低騒音設計 | オンライン | |
| 2025/4/18 | アジア各国のEVの現状と日系サプライヤのサバイバル戦略 | オンライン | |
| 2025/4/22 | 実務に役立つ現場のモータ技術 (必須6項目) | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2025/4/23 | 自動車産業の現状と今後の課題・展望 2025 | オンライン | |
| 2025/4/28 | 自動車リサイクルの日本および世界の現状と今後のリサイクル戦略 | オンライン | |
| 2025/4/29 | 自動車産業の現状と今後の課題・展望 2025 | オンライン | |
| 2025/4/30 | 自動車の電動化に向けたシリコン、SiC・GaNパワーデバイス開発の最新状況と今後の動向 | オンライン | |
| 2025/5/12 | 永久磁石同期モータ駆動システムにおけるインバータの過変調領域の利用 | オンライン | |
| 2025/5/15 | 自動車のEV化とプラスチックの電磁波シールドめっき | オンライン | |
| 2025/5/23 | 自動車のEV化とプラスチックの電磁波シールドめっき | オンライン | |
| 2025/5/28 | 水素エネルギーとモビリティ | オンライン | |
| 2025/5/28 | インバータの基礎と制御技術 | オンライン | |
| 2025/6/3 | インバータの基礎と制御技術 | オンライン | |
| 2025/6/5 | xEV用モータの技術トレンド | 東京都 | 会場・オンライン |
関連する出版物
| 発行年月 | |
|---|---|
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/1/31 | 車室内空間の快適性向上と最適設計技術 |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) [書籍 + PDF版] |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) [書籍 + PDF版] |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) |
| 2022/6/30 | 自動運転車に向けた電子機器・部品の開発と制御技術 |
| 2022/5/31 | 自動車マルチマテリアルに向けた樹脂複合材料の開発 |
| 2022/5/6 | EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍版) |
| 2022/5/6 | EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍+PDF版) |
| 2022/4/15 | 2022年版 スマートモビリティ市場の実態と将来展望 |
| 2022/2/4 | 世界のxEV、車載用LIB・LIB材料 最新業界レポート |
| 2021/9/30 | 自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発 |
| 2021/4/13 | GAFA+Mの自動運転車開発最前線 |
| 2021/1/31 | 次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発 |
| 2020/12/25 | 次世代自動車の熱マネジメント |
| 2019/12/13 | 2020年版 次世代自動車市場・技術の実態と将来展望 |