技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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欧米中の技術、提携関係・競争軸はどう変わり、どうなっていくか。
一般消費者は自動運転車に何を思い、期待し、いくら支払うか。
本セミナーでは、各社コンセプトカーや近年の展示会内容から分析する自動車内装の未来や2020年代の実用化・技術確立に向けて、知っておきたい業界・企業・消費者の新たな動きを解説いたします。
(2018年12月11日 10:30〜12:00)
昨今、自動車産業の大変革が叫ばれ、CASEと言われるコネクティッド © 、自動運転 (A) 、シェアリング等交通サービス (S) 、電動化 (E) の開発進化が著しい。このCASEの開発・運用基盤となるのが車載ネットワーク (E/Eアーキテクチャ、In – vehicleネットワーク) であり、その大変革が欧米、続いて中国で起こりつつある。
そこで、本講演では、欧米中の自動運転やV2Xコネクティッド、車載ネットワークなど (一部EVやシェアリング系含む) の各技術開発動向の詳細、提携関係、本質的な競争軸の変化などをお話し、下記の論点を明らかにしていく。
(2018年12月11日 13:00〜14:00)
本講は、自動運転自動車 (自動運転車) の急速な発展を背景として、大規模な調査を用いて、国内自動運転車に対する潜在需要を複数の視点から分析する。下記の内容について論点を明らかにする。
(2018年12月11日 14:15〜15:45)
フランクフルトモーターショー2015からジュネーブ、パリモーターショー2018をプレスとして定点的に取材、各コンセプトカーや最新の新車におけるインテリア素材 (皮革、木、繊維、金属、繊維) 、ディスプレイやインタフェースなど車載電子機器についてディテール画像や動画を基に、現状を紹介します。
(2018年12月11日 16:00〜16:30) ※日本語講演
Automotive manufacturers stand at a crossroad in the beginning of the automated driving era. Should the vehicle architecture be modified building upon existing assets? Or, like new players from the West Coast in the USA, should we rather start again from scratches? In this presentation, three architectures tailored for automated driving are described: “reference”, which is the closest to the existing vehicle architectures, “evolution”, where some major changes are introduced, and “revolution”, where the architecture is completely revisited. We will compare these approaches based on various criteria such as cost, scalability and safety.
開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
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2024/5/29 | EUVレジスト材料開発と評価・プロセス技術 | オンライン | |
2024/5/29 | 高分子複合材料のレオロジーとメカニズムに基づく材料設計 | オンライン | |
2024/5/29 | 高分子微粒子における各種合成法の基礎と形状制御・評価技術 | オンライン | |
2024/5/30 | 高分子材料の劣化 | オンライン | |
2024/5/30 | 溶解度パラメータ (3D, 4DSP値) の基礎と活用技術 | オンライン | |
2024/5/30 | EV用モータの技術トレンド | 東京都 | 会場・オンライン |
2024/5/30 | エポキシ樹脂の基礎と設計・制御・評価・応用技術の必須知識 | オンライン | |
2024/5/30 | 炭素繊維強化プラスチック (CFRP) | オンライン | |
2024/5/30 | 高分子材料の構造・物性とラマン・赤外分光法による評価 | オンライン | |
2024/5/30 | シリコーンの基礎・特性と設計・使用法の考え方・活かし方 | オンライン | |
2024/5/30 | 自動車産業のサプライチェーンと業界動向 | オンライン | |
2024/5/31 | 電動化 (EV駆動等) モータと回路基板の高電圧化・高周波化・熱対策に向けた、樹脂材料開発と絶縁品質評価技術 | オンライン | |
2024/5/31 | 樹脂のレオロジー特性の考え方、成形加工時における流動解析の進め方 | オンライン | |
2024/5/31 | 熱硬化性樹脂複合材料 (GFRP & CFRP) の基礎とリサイクル技術 | オンライン | |
2024/5/31 | 車載半導体の最新技術と今後の動向 | オンライン | |
2024/5/31 | Tダイ成形機の基礎とフィルム成形トラブル対策 | 東京都 | 会場 |
2024/5/31 | 二酸化炭素 (CO2) 、二硫化炭素 (CS2) を原料とする高分子材料の合成技術と応用 | オンライン | |
2024/5/31 | 溶融紡糸の基礎と工業生産技術及び生産管理の実践 | オンライン | |
2024/5/31 | 特許から紐解く、自動運転の将来とは? | 東京都 | 会場・オンライン |
2024/6/4 | バイオマスプラスチック/生分解性プラスチックの開発動向と海洋分解を含めた将来展望 | 大阪府 | 会場・オンライン |
発行年月 | |
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2022/8/31 | ポリイミドの高機能設計と応用技術 |
2022/6/30 | 自動運転車に向けた電子機器・部品の開発と制御技術 |
2022/6/28 | GFRP & CFRPのリサイクル技術の動向・課題と回収材の用途開発 |
2022/5/31 | 自動車マルチマテリアルに向けた樹脂複合材料の開発 |
2022/5/31 | 樹脂/フィラー複合材料の界面制御と評価 |
2022/5/30 | 世界のバイオプラスチック・微生物ポリマー 最新業界レポート |
2022/5/6 | EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍版) |
2022/5/6 | EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍+PDF版) |
2022/4/15 | 2022年版 スマートモビリティ市場の実態と将来展望 |
2022/2/4 | 世界のxEV、車載用LIB・LIB材料 最新業界レポート |
2021/12/24 | 動的粘弾性測定とそのデータ解釈事例 |
2021/9/30 | 自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発 |
2021/8/2 | CFRP (炭素繊維強化プラスチック) 〔2021年版〕 (CD-ROM版) |
2021/8/2 | CFRP (炭素繊維強化プラスチック) 〔2021年版〕 |
2021/7/30 | 水と機能性ポリマーに関する材料設計、最新応用 |
2021/7/28 | プラスチックリサイクル |
2021/6/29 | UV硬化樹脂の開発動向と応用展開 |
2021/6/4 | CFRPの用途別動向とビジネス戦略の再構築 |
2021/5/31 | 重合開始剤、硬化剤、架橋剤の選び方、使い方とその事例 |
2021/5/31 | 高分子材料の劣化・変色対策 |