自動車の振動・騒音は、路面の凹凸、燃焼による圧力変動など様々な原因によって発生する。振動の制御は、構造の固有値とモード形を適切に設計すること、防振機構、制振材を利用することで実現される。騒音の対策では更に遮音材と吸音材が利用されている。振動対策は最終的に騒音の抑制を目的としていることが多く、CAEによる検討項目の半分以上は騒音関連である。
　本セミナーでは、自動車で発生する振動と音の種類と対策手順、制振・防音材の評価法、騒音低減の低減事例について、主に車両製造メーカの立場で説明する。車両製造メーカにとって最大の関心事は乗員の耳位置の騒音レベル低減であり、最良の特性を有する部品、あるいは、最良の特性をもつ素材を、コストが許す範囲で選択しているわけではない。
　騒音の基本的な対策技術について、理論と経験の両面から、分かりやすく解説いたします。防音材および防音材を構成する素材の特性と、車両の騒音特性の関係を理解する一助になればと思います。ぜひ、ご参加ください。

1. 自動車で発生する振動と音
   1. 騒音の種類
   2. 振動・騒音設計の流れ
   3. CAEを活用した自動車の開発
2. 制振・防音材の評価法
   1. 制振・防音材の機能と役割
   2. 制振、遮音、吸音の考え方と使い分け
   3. 制振・防音材の特性測定法
3. 自動車の振動・騒音分析手法
   1. 周波数と手法の選択
   2. 伝達経路解析法
   3. パネル寄与分析法
   4. エネルギに基づいた手法
4. 騒音低減の実際
   1. 構造系対策事例
   2. 音響系対策事例
5. 今後の動向
   1. CAEによる制振・防音効果の予測
   2. 制振・防音材の評価法の課題
   3. 素材、部品、車両メーカにおける解析技術
• 質疑応答