技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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(2017年4月25日 11:00〜12:30)
自動車NVH [1!] 開発において、旧来の騒音振動対策に収まらない課題への取組が求められ、積極的な音の利用を目指した「サウンドデザイン」の重要性が増している。
本講座では、自動車におけるサウンドデザインの基礎として、車室内環境における音の重要性と設計の必要性を整理する。サウンドデザインのためには、その音質を評価する技術が不可欠であり、実例を交えながらその実施上の注意やtipsを紹介する。
1 自動車の快適性を推し量る基準の一つ。Noise (雑音、騒音) 、Vibration (エンジンやタイヤから伝わる振動) 、Harshness (路面の段差などにより、ステアリングやシート、フロアへ伝わる振動) の頭文字を取った略語。
~アクティブ制御 (ASC:アクティブサウンドコントロール) による音響リデザイン~
(2017年4月25日 13:20〜15:20)
車室内の音環境リデザインを考えるに当たり、運動知覚を重要な車両全体性の1つと捉え、知覚認知メカニズムを考えた「情報性」をエンジン音にデザインすることを提案する。比較的長い時間間隔での知覚である加速過程や短い過渡的な状態で知覚されるエンジン状態の情報性を高める音質の音響構造について、DSP (デジタルシグナルプロセッサー) による合成の試聴を交えて紹介する。
そして、ASCによる空間的な音像移動も実現した実車での収録音も紹介する。
また、ヒトと車両のインタラクションを高める役割を考えた新たな音響や車内音デザインの原点を広い視点から考え、将来に向けた成熟した音環境を考える機会としたい。
※ 質疑応答後に実車サイズのスペースの前後にスピーカーを配置してASCの再現デモを行う予定です (20分~30分程度)
(2017年4月25日 15:30~17:00)
遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し、その事例として、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅、さらに一重壁パネル、内装材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。さらに、車室内に侵入した音の拡散を吸音シート、吸音天井の開発により防止し、車内騒音低減に成功した事例を紹介する。
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