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自動車エンジンのダウンサイジング技術
自動車エンジンのダウンサイジング技術
～設計のポイント～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
開催日
- 2014年3月4日(火) 10時30分 ～ 16時30分
プログラム
- ダウンサイジングの追求
- ダウンサイジング化の現状
- 必要なエンジンパワー
- 都会と郊外、高速道路運転条件の再検討
- パワーウエイトレシオの追求
- 強度バランス・熱バランス
- ハイブリッドシステムでのエンジンの位置づけ
- 現行のハイブリッドシステム
- エンジンは発電機駆動源か
- 加速・増速時での考え方
- 簡易ハイブリッドシステムの検討事例
- パワーウエイトレシオを阻害する要因
- ガソリンエンジンのウイークポイント
- ディーゼルエンジンのウイークポイント
- ダウンサイジングの設計ポイント
- 軽量化の追求
- リング2本化のための検討
- リング2本化によるピストン質量低減
- 過大加熱を防止して熱バランスを改善する
- フリクション低減の追求
- スロットルレス化の追求
- ターボチャージャとの組み合わせ
- 主要自動車メーカのガソリンターボエンジンの動向
- ダウンサイジングとターボチャージャの関連
- ターボエンジンの構造とそのメリット&デメリット
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
46,000円 (税別) / 48,300円 (税込)
1口
:
57,000円 (税別) / 59,850円 (税込)
(3名まで受講可)
割引特典について
- 複数名 同時受講:
1口 59,850円(税込) (3名まで受講可能)
本セミナーは終了いたしました。
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