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燃料電池 (FC) は、次世代のエネルギーとして注目を集めています。燃料電池 (FC) は、次世代のエネルギーとして注目を集めています。本田技研工業は、燃料電池車 (FCV) を2016年3月に国内で発売すると発表しました。価格は、700万円台を予定しており、トヨタの燃料電池自動車「ミライ」と競合する水準になる見通しで、走行距離は700kmとしています。
また、2009年には日本が世界に先駆けて家庭用燃料電池「エネファーム (ENE・FARM) 」の販売がスタート。エネファームは、環境性と経済性の訴求に加えて、太陽光発電との併用によるダブル発電などにより、累計販売数が10万台を超えています。省エネルギー住宅 (スマートハウス) に力を入れ始めた住宅業界が新規物件に積極的に導入したことも寄与しています。また既存の固体高分子形燃料電池 (PEFC) タイプの価格を引き下げるとともに、2011年秋には発電効率が最も高い固体酸化物形燃料電池 (SOFC) タイプが家庭用として市販されるなど、実用段階を迎えています。
燃料電池自動車 (FCV) は、自動車各社が2016年以降に本格的な実用段階に入るとされています。普及に向けて高コストなどの多くの課題克服がカギとなっています。その一つがインフラの整備充実です。動力源の水素は高圧貯蔵が必要なため、水素充填にはガソリンスタンドのような水素ステーションの整備が欠かせません。
| 印刷版 | 70,000円(税別) |
|---|---|
| CD-ROM (PDF) | 70,000円(税別) |
| プレミアムCD-ROM (PDF + Excel) | 90,000円(税別) |
| 印刷版 + CD-ROM (PDF) | 90,000円(税別) |
| 印刷版 + プレミアムCD-ROM (PDF + Excel) | 110,000円(税別) |
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