特許情報分析 (パテントマップ) から見た

トヨタ、ホンダ、日産3社技術開発実態分析調査報告書

～企業別動向予測シリーズ～

概要

本調査報告書は、トヨタ (トヨタ自動車) 、ホンダ (本田技研工業) 、日産 (日産自動車) に関するパテントマップ、パテントチャートを作成し、技術開発動向、最近の注目技術など具体的なデータを提供しております。

ご案内

1. 調査目的

トヨタ (トヨタ自動車) 、ホンダ (本田技研工業) 、日産 (日産自動車) に関する公開件数、発明者、および特許分類などに対し、時系列推移、技術分布図など様々な観点から分析したパテントマップおよび、パテントチャートを作成し、
(1) トヨタ、ホンダ、日産3社にどのような技術の公開があるか
(2) 各企業の技術開発動向はどのように推移しているか
(3) 最近注目する技術は何なのか
(4) 各企業間の連携状況はどのようになっているか
等を明確にして、今後の開発の指針決定に役立てようとするものである。

2. 特許情報の収集と処理

本調査報告書は、「トヨタ、ホンダ、日産3社」の過去10年間 (国内公開日:2001年～2010年) に及ぶ公開特許について、「特許検索ASPサービスSRPARTNER」 ( (株) 日立情報システムズ製) を使用し、検索、収集した。また、報告書作成には、パテントマップ作成支援ソフト「パテントマップEXZ」 (インパテック (株) 製) を使用した。特許情報公報の総数は124,524件である。

3. 報告書の構成

本報告書は、以下の3つの部分から構成されている。

1. パテントマップ編
- A. トヨタ、ホンダ、日産3社の対比分析
- B. トヨタ、ホンダ、日産3社の比較分析
2. パテントチャート編
3. 総括コメント

4. 本報告書の特徴

「トヨタ、ホンダ、日産3社」の技術動向が分かりやすく把握できる
パテントマップおよびパテントチャートで視覚的に理解しやすい
パテントマップViewer (添付ソフト) により、パテントマップおよびパテントチャートの当該部分に含まれる特許の詳細内容を調べることができる

パテントマップ実例、および本文中の実際のページ例

A. トヨタ、ホンダ、日産3社の対比分析
- A-1. 公開件数の推移対比 (累計)
- A-2. 新規FIサブクラス分類数の推移対比 (累計)
- A-3. 新規FIメイングループ分類数の推移対比 (累計)
- A-4. 新規FIサブグループ分類数の推移対比 (累計)
- A-5. 新規Fタームテーマコード分類数の推移対比 (累計)
- A-6. 新規Fターム分類数の推移対比 (累計)
- A-7. 新規発明者数の推移対比 (累計)
- A-8. 技術開発ライフサイクル対比
- A-9. Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位50)
- A-10. 1位Fタームテーマコード (3G384) の件数技術分類マップ
- A-11. 2位Fタームテーマコード (5H026) の件数技術分類マップ
B. トヨタ、ホンダ、日産3社の比較分析 B1.FIサブクラス筆頭分類
- B1-1-1. 3社の上位10FIサブクラス筆頭分類別公開件数比較
- B1-2-1. 【トヨタ自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数ランキング (上位50)
- B1-2-2. 【本田技研工業】FIサブクラス筆頭分類別公開件数ランキング (上位50)
- B1-2-3. 【日産自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数ランキング (上位50)
- B1-3-1. 【トヨタ自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差5件以上)
- B1-3-2. 【本田技研工業】FIサブクラス筆頭分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差5件以上)
- B1-3-3. 【日産自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数伸長率 (上位35、件数差5件以上)
- B1-4-1. 【トヨタ自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B1-4-2. 【本田技研工業】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B1-4-3. 【日産自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B1-5-1. 【トヨタ自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B1-5-2. 【本田技研工業】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B1-5-3. 【日産自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B1-6-1. 【トヨタ自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B1-6-2. 【本田技研工業】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B1-6-3. 【日産自動車】FIサブクラス筆頭分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B1-7-1. 【トヨタ自動車】発明者 (上位20) とFIサブクラス筆頭分類 (上位20) の公開件数相関
- B1-7-2. 【本田技研工業】発明者 (上位20) とFIサブクラス筆頭分類 (上位20) の公開件数相関
- B1-7-3. 【日産自動車】発明者 (上位20) とFIサブクラス筆頭分類 (上位20) の公開件数相関
- B1-8-1. 【トヨタ自動車】FIサブクラス筆頭分類別出現・消失状況 (最近出現40)
- B1-8-2. 【本田技研工業】FIサブクラス筆頭分類別出現・消失状況 (最近出現40)
- B1-8-3. 【日産自動車】FIサブクラス筆頭分類別出現・消失状況 (最近出現40)
- B1-9-1. 【トヨタ自動車】独自FIサブクラス筆頭分類別公開件数ランキング (上位27)
- B1-9-2. 【本田技研工業】独自FIサブクラス筆頭分類別公開件数ランキング (上位18)
- B1-9-3. 【日産自動車】独自FIサブクラス筆頭分類別公開件数ランキング (上位3) B2.FIメイングループ分類
- B2-1-1. 3社の上位10FIメイングループ分類別公開件数比較
- B2-2-1. 【トヨタ自動車】FIメイングループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B2-2-2. 【本田技研工業】FIメイングループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B2-2-3. 【日産自動車】FIメイングループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B2-3-1. 【トヨタ自動車】FIメイングループ分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差10件以上)
- B2-3-2. 【本田技研工業】FIメイングループ分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差10件以上)
- B2-3-3. 【日産自動車】FIメイングループ分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差10件以上)
- B2-4-1. 【トヨタ自動車】FIメイングループ分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B2-4-2. 【本田技研工業】FIメイングループ分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B2-4-3. 【日産自動車】FIメイングループ分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B2-5-1. 【トヨタ自動車】FIメイングループ分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B2-5-2. 【本田技研工業】FIメイングループ分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B2-5-3. 【日産自動車】FIメイングループ分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B2-6-1. 【トヨタ自動車】FIメイングループ分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B2-6-2. 【本田技研工業】FIメイングループ分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B2-6-3. 【日産自動車】FIメイングループ分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B2-7-1. 【トヨタ自動車】発明者 (上位20) とFIメイングループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B2-7-2. 【本田技研工業】発明者 (上位20) とFIメイングループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B2-7-3. 【日産自動車】発明者 (上位20) とFIメイングループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B2-8-1. 【トヨタ自動車】FIメイングループ分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B2-8-2. 【本田技研工業】FIメイングループ分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B2-8-3. 【日産自動車】FIメイングループ分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B2-9-1. 【トヨタ自動車】独自FIメイングループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B2-9-2. 【本田技研工業】独自FIメイングループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B2-9-3. 【日産自動車】独自FIメイングループ分類別公開件数ランキング (上位7) B3.FIサブグループ分類
- B3-1-1. 3社の上位10FIサブグループ分類別公開件数比較
- B3-2-1. 【トヨタ自動車】FIサブグループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B3-2-2. 【本田技研工業】FIサブグループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B3-2-3. 【日産自動車】FIサブグループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B3-3-1. 【トヨタ自動車】FIサブグループ分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差20件以上)
- B3-3-2. 【本田技研工業】FIサブグループ分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差20件以上)
- B3-3-3. 【日産自動車】FIサブグループ分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差20件以上)
- B3-4-1. 【トヨタ自動車】FIサブグループ分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B3-4-2. 【本田技研工業】FIサブグループ分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B3-4-3. 【日産自動車】FIサブグループ分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B3-5-1. 【トヨタ自動車】FIサブグループ分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B3-5-2. 【本田技研工業】FIサブグループ分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B3-5-3. 【日産自動車】FIサブグループ分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B3-6-1. 【トヨタ自動車】FIサブグループ分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B3-6-2. 【本田技研工業】FIサブグループ分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B3-6-3. 【日産自動車】FIサブグループ分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B3-7-1. 【トヨタ自動車】発明者 (上位20) とFIサブグループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B3-7-2. 【本田技研工業】発明者 (上位20) とFIサブグループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B3-7-3. 【日産自動車】発明者 (上位20) とFIサブグループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B3-8-1. 【トヨタ自動車】FIサブグループ分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B3-8-2. 【本田技研工業】FIサブグループ分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B3-8-3. 【日産自動車】FIサブグループ分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B3-9-1. 【トヨタ自動車】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B3-9-2. 【本田技研工業】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング (上位50)
- B3-9-3. 【日産自動車】独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング (上位50) B4.Fタームテーマコード分類
- B4-1-1. 3社の上位10Fタームテーマコード分類別公開件数比較
- B4-2-1. 【トヨタ自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位50)
- B4-2-2. 【本田技研工業】Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位50)
- B4-2-3. 【日産自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位50)
- B4-3-1. 【トヨタ自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差17件以上)
- B4-3-2. 【本田技研工業】Fタームテーマコード分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差17件以上)
- B4-3-3. 【日産自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差17件以上)
- B4-4-1. 【トヨタ自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B4-4-2. 【本田技研工業】Fタームテーマコード分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B4-4-3. 【日産自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B4-5-1. 【トヨタ自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B4-5-2. 【本田技研工業】Fタームテーマコード分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B4-5-3. 【日産自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B4-6-1. 【トヨタ自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B4-6-2. 【本田技研工業】Fタームテーマコード分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B4-6-3. 【日産自動車】Fタームテーマコード分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B4-7-1. 【トヨタ自動車】発明者 (上位20) とFタームテーマコード分類 (上位20) の公開件数相関
- B4-7-2. 【本田技研工業】発明者 (上位20) とFタームテーマコード分類 (上位20) の公開件数相関
- B4-7-3. 【日産自動車】発明者 (上位20) とFタームテーマコード分類 (上位20) の公開件数相関
- B4-8-1. 【トヨタ自動車】Fタームテーマコード分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B4-8-2. 【本田技研工業】Fタームテーマコード分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B4-8-3. 【日産自動車】Fタームテーマコード分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B4-9-1. 【トヨタ自動車】独自Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位50)
- B4-9-2. 【本田技研工業】独自Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位50)
- B4-9-3. 【日産自動車】独自Fタームテーマコード分類別公開件数ランキング (上位20) B5.Fターム分類
- B5-1-1. 3社の上位10Fターム分類別公開件数比較
- B5-2-1. 【トヨタ自動車】Fターム分類別公開件数ランキング (上位50)
- B5-2-2. 【本田技研工業】Fターム分類別公開件数ランキング (上位50)
- B5-2-3. 【日産自動車】Fターム分類別公開件数ランキング (上位50)
- B5-3-1. 【トヨタ自動車】Fターム分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差30件以上)
- B5-3-2. 【本田技研工業】Fターム分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差30件以上)
- B5-3-3. 【日産自動車】Fターム分類別公開件数伸長率 (上位50、件数差30件以上)
- B5-4-1. 【トヨタ自動車】Fターム分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B5-4-2. 【本田技研工業】Fターム分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B5-4-3. 【日産自動車】Fターム分類別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B5-5-1. 【トヨタ自動車】Fターム分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B5-5-2. 【本田技研工業】Fターム分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B5-5-3. 【日産自動車】Fターム分類別公開件数の推移 (伸長率上位20、累計)
- B5-6-1. 【トヨタ自動車】Fターム分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B5-6-2. 【本田技研工業】Fターム分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B5-6-3. 【日産自動車】Fターム分類別公開件数の伸びと構成率 (上位20)
- B5-7-1. 【トヨタ自動車】発明者 (上位20) とFターム分類 (上位20) の公開件数相関
- B5-7-2. 【本田技研工業】発明者 (上位20) とFターム分類 (上位20) の公開件数相関
- B5-7-3. 【日産自動車】発明者 (上位20) とFターム分類 (上位20) の公開件数相関
- B5-8-1. 【トヨタ自動車】Fターム分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B5-8-2. 【本田技研工業】Fターム分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B5-8-3. 【日産自動車】Fターム分類別出現・消失状況 (最近出現40、公開件数5件以上)
- B5-9-1. 【トヨタ自動車】独自Fターム分類別公開件数ランキング (上位50)
- B5-9-2. 【本田技研工業】独自Fターム分類別公開件数ランキング (上位50)
- B5-9-3. 【日産自動車】独自Fターム分類別公開件数ランキング (上位50) B6.発明者状況
- B6-1-1. 【トヨタ自動車】発明者別公開件数ランキング (上位50)
- B6-1-2. 【本田技研工業】発明者別公開件数ランキング (上位50)
- B6-1-3. 【日産自動車】発明者別公開件数ランキング (上位50)
- B6-2-1. 【トヨタ自動車】発明者別公開件数推移 (上位20、累計)
- B6-2-2. 【本田技研工業】発明者別公開件数推移 (上位20、累計)
- B6-2-3. 【日産自動車】発明者別公開件数推移 (上位20、累計)
- B6-3-1. 【トヨタ自動車】発明者別登場・退場状況 (最近登場40、公開件数5件以上)
- B6-3-2. 【本田技研工業】発明者別登場・退場状況 (最近登場40、公開件数5件以上)
- B6-3-3. 【日産自動車】発明者別登場・退場状況 (最近登場40、公開件数5件以上) B7.共同出願人状況
- B7-1-1. 【トヨタ自動車】共同出願人別公開件数ランキング (上位50)
- B7-1-2. 【本田技研工業】共同出願人別公開件数ランキング (上位50)
- B7-1-3. 【日産自動車】共同出願人別公開件数ランキング (上位50)
- B7-2-1. 【トヨタ自動車】共同出願人別FIサブグループ分類数ランキング (上位50)
- B7-2-2. 【本田技研工業】共同出願人別FIサブグループ分類数ランキング (上位50)
- B7-2-3. 【日産自動車】共同出願人別FIサブグループ分類数ランキング (上位50)
- B7-3-1. 【トヨタ自動車】共同出願人別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B7-3-2. 【本田技研工業】共同出願人別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B7-3-3. 【日産自動車】共同出願人別公開件数の推移 (上位20、累計)
- B7-4-1. 【トヨタ自動車】共同出願人別公開件数占有率
- B7-4-2. 【本田技研工業】共同出願人別公開件数占有率
- B7-4-3. 【日産自動車】共同出願人別公開件数占有率
- B7-5-1. 【トヨタ自動車】共同出願人 (上位20) とFIサブグループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B7-5-2. 【本田技研工業】共同出願人 (上位20) とFIサブグループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B7-5-3. 【日産自動車】共同出願人 (上位20) とFIサブグループ分類 (上位20) の公開件数相関
- B7-6-1. 【トヨタ自動車】共同出願人別公開件数の伸びとFタームテーマコード分類ランキング1位3G384に関する構成率比較
- B7-6-2. 【本田技研工業】共同出願人別公開件数の伸びとFタームテーマコード分類ランキング1位3G384に関する構成率比較
- B7-6-3. 【日産自動車】共同出願人別公開件数の伸びとFタームテーマコード分類ランキング1位3G384に関する構成率比較
- B7-7-1. 【トヨタ自動車】共同出願人別登場・退場状況 (最近登場40)
- B7-7-2. 【本田技研工業】共同出願人別登場・退場状況 (最近登場40)
- B7-7-3. 【日産自動車】共同出願人別登場・退場状況 (最近登場40)

2. パテントチャート編

(1). トヨタ自動車の最新FIサブグループ分類B60S5/04 (B3-8-1より) の時系列チャート
(2). トヨタ自動車の最新FIサブグループ分類B60S5/04 (B3-8-1より) に関連する上位2発明者と上位2FIメイングループ分類とのマトリクスチャート
(3). 本田技研工業の最新FIサブグループ分類B22D19/04 (B3-8-2より) の時系列チャート
(4). 本田技研工業の最新FIサブグループ分類B22D19/04 (B3-8-2より) に関連する上位2発明者と上位2FIメイングループ分類とのマトリクスチャート
(5). 日産自動車の最新FIサブグループ分類F16H9/24 (B3-8-3より) の時系列チャート
(6). 日産自動車の最新FIサブグループ分類F16H9/24 (B3-8-3より) に関連する上位2発明者と上位2FIメイングループ分類とのマトリクスチャート

3. 総括コメント

参考資料

資料1 : 出願人統合リスト
資料2 : パテントマップ・パテントチャートの種別と見方
資料3 : パテントマップ Viewer (添付ソフト) の使い方

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出版社

株式会社パテントテック社

お支払い方法、返品の可否は、必ず注文前にご確認をお願いいたします。

お問い合わせ

本出版物に関するお問い合わせは tech-seminar.jpのお問い合わせからお願いいたします。

(出版社への直接のお問い合わせはご遠慮くださいませ。)

体裁・ページ数

A4判簡易製本 (Viewerソフトウェア添付) 203ページ

ISBNコード

ISBN978-4-904967-52-2

発行年月

2011年6月

販売元

tech-seminar.jp

価格

63,000円 (税別) / 69,300円 (税込)

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開始日時		開催方法
2025/2/10	費用対効果 (日本版HTA) 評価の基礎講座	オンライン
2025/2/12	ユーロ7 (Euro-7) の動きと排ガス・タイヤ・ブレーキ粉塵規制の展望、自動車LCA対応	オンライン
2025/2/12	EV用リチウムイオン電池のリユース・リサイクル技術の動向と課題、今後の展望	オンライン
2025/2/13	自動車業界 (部品・材料メーカー等) における環境/化学物質規制対応のためのJAPIAシート作成の必須知識	オンライン
2025/2/17	自動車の運動制御および自動運転による走行安全性の向上技術	オンライン
2025/2/19	EV / HEV用主機モータとPCUの冷却・放熱技術	会場
2025/2/20	費用対効果 (日本版HTA) 評価の基礎講座	オンライン
2025/2/25	インドの医療機器ビジネスの現状と関連法規の留意点	オンライン
2025/2/26	ノウハウの秘匿化戦略と先使用権の立証、実践ポイント	オンライン
2025/2/26	自動車業界 (部品・材料メーカー等) における環境/化学物質規制対応のためのJAPIAシート作成の必須知識	オンライン
2025/2/26	進歩性の意味、理解できていますか?	オンライン
2025/2/27	自動車産業における高分子材料のこれからを考える	オンライン
2025/2/28	情勢変化・駆動源変遷に対応する自動車熱マネジメント技術の現状	オンライン
2025/2/28	競合他社に優位に立つための特許情報解析	オンライン
2025/2/28	医薬品の知的財産制度をふまえた特許戦略構築と知財デュー・デリジェンス/知財価値評価のポイント	オンライン
2025/2/28	知財実務者のためのAI活用セミナー:生成AIで実現する業務効率化とデータ解析	オンライン
2025/3/3	インドの医療機器ビジネスの現状と関連法規の留意点	オンライン
2025/3/6	特許情報分析の基本と実践ノウハウ	オンライン
2025/3/6	生成AIを活用した特許明細書の作成方法	オンライン
2025/3/7	知財KPIの設定とIPランドスケープの実践事例	オンライン

発行年月
2021/3/19	2021年版モビリティ市場・技術の実態と将来展望
2021/1/31	次世代EV/HEV用モータの高出力化と関連材料の開発
2020/12/25	次世代自動車の熱マネジメント
2020/3/19	低炭素社会とバッテリーアグリゲーション
2019/12/13	2020年版次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2019/5/31	医薬品モダリティの特許戦略と技術開発動向
2019/4/1	軸受の保持器技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2019/4/1	軸受の保持器技術開発実態分析調査報告書
2019/4/1	車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場
2019/1/31	センサフュージョン技術の開発と応用事例
2018/12/14	2019年版次世代自動車市場・技術の実態と将来展望
2018/11/30	EV・HEV向け電子部品、電装品開発とその最新事例
2018/10/8	P&G 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2018/10/8	P&G 技術開発実態分析調査報告書
2018/10/1	軸受の密封技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版)
2018/4/12	自動車用プラスチック部品の開発・採用の最新動向 2018
2017/12/27	「特許の棚卸し」と権利化戦略
2017/11/17	2018年版燃料電池市場・技術の実態と将来展望
2017/5/31	車載センシング技術の開発とADAS、自動運転システムへの応用
2017/5/25	EVに最適なバッテリーマネジメント技術と市場

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