技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
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国内では2050年までに販売する自動車すべてをハイブリッド車 (HV) を含む電動自動車にしていきます。2016年11月に正式発表された「パリ協定」を契機に世界各国で電気自動車 (EV) 、HV、プラグインハイブリッド (PHV) 、といった環境対応車へのシフト強まっています。フランスは2040年、オランダとノルウェーは25年までにガソリン車とディーゼル車を販売禁止にする方針です。ドイツも20年までにガソリン車を販売禁止を目指す。EV世界市場でシェア約5割、EVバス・トラック世界市場で約9割を占める中国も、ガソリン車の販売を禁止する見込みです。
こうしたなかで、注目を浴びているのが車載用リチウムイオン電池 (LiB) です。自動車メーカー各社の環境対応車の生産拡大と車載用LiB用の低コスト化が相まって、今後は急激に需要が拡大していくと見られます。車載用二次電池では、主に鉛蓄電池、ニッケル水素電池 (Ni-MH) 、それにLiBがバッテリーとして使用されています。LiBは蓄電池の中で最も高性能で、エネルギー密度で鉛電池の約4倍、Ni-MHの約2倍です。
このため、特に高いエネルギー密度が必要とされるEV用バッテリーには不可欠です。以前はLiBのコストが高かったことから搭載容量に限界があり、結果としてEVの航続距離は伸びなかったのが現実でした。
| 印刷版 | 70,000円(税別) |
|---|---|
| CD-ROM (PDF) | 70,000円(税別) |
| プレミアムCD-ROM (PDF + Excel) | 90,000円(税別) |
| 印刷版 + CD-ROM (PDF) | 90,000円(税別) |
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