第1章 世界最高性能の省ジスプロシウム型熱間加工磁石の開発

• 1 はじめに
• 2 Nd-Fe-B系磁石について
  • 2.1 Nd-Fe-B系磁石の分類
  • 2.2 Nd-Fe-B系磁石の基礎物性
• 3 熱間加工磁石の特徴
  • 3.1 製造工程
  • 3.2 結晶粒の配向メカニズム
  • 3.3 熱間加工磁石の磁気特性
    • 3.3.1 初磁化曲線
    • 3.3.2 磁区観察結果
• 4 熱間加工磁石のプロセスと磁気特性の関係
  • 4.1 圧縮率と磁気特性の関係
  • 4.2 成形温度と磁気特性・結晶組織の関係
  • 4.3 省ジスプロシウム型磁石製品
• 5 応用製品
• 6 おわりに

第2章 DyフリーNdFeB系ボンド磁石の開発

• 1 希土類系異方性ボンド磁石とそのニーズ
• 2 異方性ボンド磁石の開発経緯
  • 2.1 異方性ボンド磁石用粉末の作製方法
  • 2.2 水素処理による異方性ボンド磁石粉末の作製方法
• 3 d-HDDR法による異方性ボンド磁石粉末の作製
  • 3.1 d-HDDR法で作製された異方性磁粉の磁気特性
  • 3.2 d-HDDR法の異方性発現メカニズム (Texture Memory Effect)
• 4 Dyフリー異方性ボンド磁石粉末の開発
  • 4.1 Dy添加型耐熱性異方性ボンド磁石の作製と問題点
  • 4.2 Dyフリー異方性ボンド磁石粉末の設計
• 5 異方性ボンド磁石の高性能化、コスト競争力向上
  • 5.1 異方性ボンド磁石の磁気特性向上
  • 5.2 異方性ボンド磁石の信頼性向上
  • 5.3 異方性ボンド磁石の配向技術
  • 5.4 異方性ボンド磁石の固定技術
• 6 車載用小型モータへの異方性ボンド磁石の応用
• 7 将来展望
• 8 まとめ

第3章 脱・省レアアースIPMモータの開発

• 1 脱・省レアアースに向けたモータの技術指針
  • 1.1 レアアース磁石からの視点
  • 1.2 リラクタンスモータ
  • 1.3 誘導モータ
  • 1.4 永久磁石モータ
• 2 可変速モータドライブに求められる特性
• 3 リラクタンスモータか、磁石モータか
• 4 脱・省レアアースのPRMモータ
  • 4.1 PRMモータの原理
  • 4.2 省レアアースのPRMモータ
  • 4.3 脱レアアースPRMモータ
• 5 環境とエネルギー利用から考えたモータとは
  • 5.1 省エネルギーの可変速モータドライブと課題
  • 5.2 可変磁力モータドライブ
  • 5.3 モータの動作原理
  • 5.4 磁束変化特性
  • 5.5 誘起電圧の可変特性
  • 5.6 励磁併用によるトルクアップと省レアアース化
    • 5.6.1 ハイブリッド可変磁力モータの構成と作用
    • 5.6.2 モータ特性
• 6 理想モータドライブへ
• 7 まとめ

第4章 3次元磁気回路を持つモータの開発

• 1 3次元磁気回路を利用したモータの研究開発動向
• 2 ハイブリッド界磁モータ (HEM) の構造と動作原理
  • 2.1 構造
  • 2.2 界磁巻線による界磁強め/弱め制御
• 3 HEV駆動用モータとしてのHEMの設計例
  • 3.1 目標性能仕様と設計制約・拘束条件
  • 3.2 3次元有限要素磁場解析 (3D-FEA) による設計手順
    • 3.2.1 第一次設計 (概略設計)
    • 3.2.2 第二次設計 (詳細設計)
  • 3.3 3D-FEAによる設計機形状と各種性能評価
    • 3.3.1 設計モータ形状
    • 3.3.2 性能評価結果
• 4 ダウンサイズ試験機による基本性能評価
  • 4.1 ダウンサイズ試験機諸元と試験装置構成
  • 4.2 静的性能評価試験結果
    • 4.2.1 開放誘起電圧波形
    • 4.2.2 界磁強め/弱め制御による界磁可変調整能力
    • 4.2.3 界磁弱め制御による鉄損低減効果
  • 4.3 動的性能評価試験結果
    • 4.3.1 電機子電流-トルク-界磁AT特性
    • 4.3.2 最大出力測定結果
• 5 まとめ

第5章 脱・省レアアース同期リラクタンスモータの開発

• 1 同期リラクタンスモータの基礎
  • 1.1 リラクタンストルク応用モータの分類と特徴
  • 1.2 同期リラクタンスモータの基本構造と基本特性
  • 1.3 同期リラクタンスモータの開発事例
• 2 同期リラクタンスモータの高性能化手法
  • 2.1 電磁構造設計による高性能化
  • 2.2 補助永久磁石による高性能化
  • 2.3 永久磁石補助形同期リラクタンスモータの開発事例と特性
• 3 立体ギャップ構造による高トルク化
  • 3.1 立体ギャップ構造の最適化
  • 3.2 試験機による特性評価
• 4 自動車駆動用を目指した脱レアアース同期リラクタンスモータ
  • 4.1 開発目標
  • 4.2 高トルク化構造の検討
  • 4.3 減磁特性と耐減磁設計
  • 4.4 試作機による特性評価
  • 4.5 大容量化
• 5 まとめ

第6章 圧粉磁心を使用した脱・省レアアース誘導機の開発

• 1 はじめに
• 2 誘導モータの原理
• 3 圧粉磁心とは
• 4 圧粉磁心を用いた誘導モータの製作
• 5 圧粉磁心コアを用いたモータの評価
  • 5.1 等価回路
  • 5.2 最適電圧の決定
  • 5.3 負荷特性
  • 5.4 モータ損失の周波数による変化
  • 5.5 コア材質のみを変更した誘導モータの性能比較のまとめ
• 6 圧粉磁心コアの磁気特性の評価
  • 6.1 鉄損の評価
• 7 圧粉磁心の特徴を生かしたモータの設計と評価
  • 7.1 分割コアモータ
  • 7.2 分割コアの評価
  • 7.3 分割コアを使ったモータの試作結果
• 8 今後の展開