自動車産業は様々なテクノロジーの変化によって、これまでの競争のルールが変わりつつあります。特に駆動アーキテクチャがガソリン車から電気自動車への変化、また自動運転というエッセンスが加わることにより、プレーヤーも既存の自動車メーカーだけではなくICT産業のプレーヤーまでもが参入しています。その業界構造の未来予想図を描きます。

第1部 次世代自動車の部材、周辺材料の開発動向と将来予測

(2016年7月14日 9:30〜11:00)

1. 背景
   1. 温暖
   2. 資源枯渇
   3. 原発停止
2. 自動車の駆動源変遷
   1. 過給ダウンサイジング
   2. クリーン・ディーゼル
   3. ハイブリッド車,プラグイン・ハイブリッド車
   4. 電気自動車,燃料電池自動車
   5. CO2排出量比較
   6. 48Vハイブリッド
3. 規制への対応
   1. 冷媒規制
   2. 評価モード
   3. オフサイクル・クレジット
4. 軽量化
   1. 従来の軽量化手法
   2. 超軽量化
5. 遮熱・断熱材
   1. 熱負荷
   2. 空調快適性と温冷感
   3. 調光ガラス
   4. 熱マネジメントにおける遮熱・断熱
6. 接合法
   1. 注目される接合法
   2. 新しい接合法
7. 自動運転
8. 熱マネジメント

第2部 次世代自動車の最新動向と今後の予測 (アナリストの立場から)

(2016年7月14日 11:00〜12:00)

1. 自動運転では誰と競うのか?
   1. 世界ICT業界の垂直統合化
   2. 次度運転覇権をめぐる競争の今
   3. 今後の姿
   4. サービスプラットフォーム
2. 競合企業はどれだけ手ごわいのか?
   1. ICT企業及び日系企業の収益と財務体質
   2. キャッシュコンバージョンサイクルとは
   3. テスラの資金調達力とビジネスモデルの関係
3. どう競うのか – ビジネスモデルを考える
   1. 競争軸のシフトを理解する
   2. テスラの事業モデル
   3. グーグルの悩み
   4. アマゾンの事業展開の可能性とは?
   5. 最終競争領域は都市

第3部 日産自動車(株) 追浜工場 車両組立工場見学

(2016年7月14日 13:00〜14:30)

電気自動車 (EV) の生産現場に迫る!
世界トップクラスの品質と生産方法とは?

• 生産品目: 日産リーフ、ジューク、キューブ、シルフィ