前方衝突警報など運転支援システムの実用化が進み、既に普及しているカーナビゲーションシステムに加えて、様々な情報をドライバーは走行中に利用できるようになります。一方、高齢社会の進展に伴い高齢ドライバーが増加しており、運転中に高齢ドライバーでも利用できるよう情報入力や情報提示におけるヒューマンインタフェースが必要不可欠です。本セミナーでは、ドライバーと親和性の高い車載システムのヒューマンインタフェースを実現するために、ドライバーの認知行動や運転行動に合わせたインタフェースの設計方法について、また、車載システムのインタフェースに対するドライバー受容性の評価方法について解説します。

1. ヒューマンインタフェースとは
2. ヒューマンインタフェースの必要性:高齢社会の進展より
   1. 今後増える高齢ドライバー
   2. 高齢ドライバーの心身機能の特徴
   3. 求められるヒューマンインタフェースの要件
3. ヒューマンインタフェースの設計方法
   1. ドライバー認知行動と運転支援システム
   2. 記述モデルを用いた事例
   3. 統計的モデルを用いた事例
   4. 周囲状況の定量化方法
4. ヒューマンインタフェースの評価方法
   1. 評価環境:シミュレータ,実路,質問紙
   2. 評価視点
   3. 複数警報に対するドライバー受容性の評価事例
5. まとめ