技術セミナー・研修・出版・書籍・通信教育・eラーニング・講師派遣の テックセミナー ジェーピー
自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性
自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性
～欧州で一気に導入が予測される48V電源システムを徹底解説 / 関連部品はどう変わるのか、日本企業はどう戦略を立て、どのように市場参入すべきなのか～
東京都 開催
会場 開催
本セミナーは終了いたしました。
概要
本セミナーでは、燃料電池車の機構システム、昇圧DC-DCコンバータの基本回路構成・制御方式、DC-DCコンバータの冷却システム・ノイズ対策技術、次世代パワー半導体の課題と対応について解説いたします。
開催日
- 2016年1月25日(月) 12時30分 ～ 16時30分
修得知識
- 各社のハイブリッド車の機構システムの違い
- 各社の今後のハイブリッド車、次世代自動車の戦略
- 燃料電池車の機構システム
- 昇圧DC-DCコンバータの基本回路構成、制御方式
- DC-DCコンバータの冷却システム、ノイズ対策技術
- 次世代パワー半導体の課題と対応
プログラム
- 自動車用48Vシステムの概略
- 従来車両、日本国内ハイブリッドカーとの違い
- 48Vシステムのメリット・デメリット
- 48Vシステムが自動車の燃費に与える影響
- 48Vシステムの具体的なプロトタイプ紹介
- 48Vシステムの代表的な関連部品 (何がどう変わるか?)
- Vシステムの適用効果
- 48Vシステム適用が効果的な車種
- 48Vシステムとストロング・ハイブリッドシステムとの導入費用比較
- 48Vシステム導入により変化する補機類
- 48Vシステム用補機類の全種類表記表
- プロトタイプ機紹介
- ボッシュ社製48Vシステム
- コンチネンタル社製48Vシステム
- Valeo社製48Vシステム
- Hella社製48Vシステム
- 電動ターボチャージャの概略
- 電動ターボチャージャの基本
- 電動ターボチャージャのプロトタイプ紹介 (アウディ事例)
- 電動ターボチャージャに要求される技術要件
- 48Vシステムにおける電動ターボチャージャ
- 次世代電動ターボチャージャ
- SRモータの基本
- SRモータの駆動回路
- SRモータの実機システムと実験結果
- IGBTによるSRモータ駆動の限界と問題点
- 次世代電動ターボチャージャ用電力変換器
- SiCパワー半導体の駆動方法
- GaNパワー半導体の駆動方法
- SRモータ駆動回路へのSiCをメインにしてパワー半導体の適用
- SiCパワー半導体によるSRモータ駆動実験結果
- Vシステム用バッテリに関する最新技術動向
- リチウムイオンバッテリの寿命問題
- リチウムイオンキャパシタの性能進化状況
- 電動ターボチャージャ用ハイブリッド・リチウムイオン電源システムの提案
- ハイブリッド・リチウムイオン電源システムの実証評価
- 質疑応答
講師
会場
主催
お支払い方法、キャンセルの可否は、必ずお申し込み前にご確認をお願いいたします。
受講料
1名様
:
47,500円 (税別) / 51,300円 (税込)
複数名
:
42,500円 (税別) / 45,900円 (税込)
複数名同時受講割引について
- 2名様以上でお申込みの場合、
1名あたり 42,500円(税別) / 45,900円(税込) で受講いただけます。- 1名様でお申し込みの場合 : 1名で 47,500円(税別) / 51,300円(税込)
- 2名様でお申し込みの場合 : 2名で 85,000円(税別) / 91,800円(税込)
- 3名様でお申し込みの場合 : 3名で 127,500円(税別) / 137,700円(税込)
- 同一法人内による複数名同時申込みのみ適用いたします。
- 受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
- 他の割引は併用できません。
本セミナーは終了いたしました。
これから開催される関連セミナー
| 開始日時 | 会場 | 開催方法 | |
|---|---|---|---|
| 2024/6/3 | 車載半導体の最新技術と今後の動向 | オンライン | |
| 2024/6/3 | 設計者CAE 構造解析編 (強度) | オンライン | |
| 2024/6/7 | NTTグループの自動運転支援サービス | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2024/6/7 | 自動車産業のサプライチェーンと業界動向 | オンライン | |
| 2024/6/10 | SiCパワー半導体の最新動向とSiC単結晶ウェハ製造の技術動向 | オンライン | |
| 2024/6/10 | 基礎から学ぶ「人工皮革・合成皮革」入門セミナー | オンライン | |
| 2024/6/11 | 簡単な回路から始めるアナログ設計と実装の基礎 | 東京都 | 会場・オンライン |
| 2024/6/12 | 自動車塗料、塗装工程のCO2削減 | オンライン | |
| 2024/6/13 | オフライン電源の設計 (2日間) | オンライン | |
| 2024/6/13 | オフライン電源の設計 (1) | オンライン | |
| 2024/6/14 | アナログ回路設計技術の基礎と応用 | オンライン | |
| 2024/6/14 | 基礎から学ぶ「人工皮革・合成皮革」入門セミナー | オンライン | |
| 2024/6/19 | 徹底解説 パワーデバイス | オンライン | |
| 2024/6/20 | オフライン電源の設計 (2) | オンライン | |
| 2024/6/20 | パワーデバイス半導体SiC結晶と欠陥評価技術 | オンライン | |
| 2024/6/21 | WBGパワーデバイス・モジュールに求められる高温実装材料・接合技術と構造信頼性評価技術 | オンライン | |
| 2024/6/24 | 車載電子製品・部品における熱設計・実装、放熱・耐熱技術と将来動向 | オンライン | |
| 2024/6/28 | 徹底解説 パワーデバイス | オンライン | |
| 2024/6/28 | 自動車における熱マネジメント技術と求められる技術・部品・材料 | オンライン | |
| 2024/6/28 | 自動車シートの快適性向上のための評価・計測および解析技術 | オンライン |
関連する出版物
| 発行年月 | |
|---|---|
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/4/15 | 無人配送車・システム 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 |
| 2024/4/8 | 自動車車内の音静粛化技術 技術開発実態分析調査報告書 (CD-ROM版) |
| 2024/1/31 | 車室内空間の快適性向上と最適設計技術 |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) [書籍 + PDF版] |
| 2023/11/14 | x/zEV用電池の拡大 (目標、現状とグローバルな態勢) |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) [書籍 + PDF版] |
| 2023/7/6 | x/zEVへの転換2023 (各国の現状、目標と課題) |
| 2022/6/30 | 自動運転車に向けた電子機器・部品の開発と制御技術 |
| 2022/6/17 | 2022年版 電子部品市場・技術の実態と将来展望 |
| 2022/6/13 | パワー半導体〔2022年版〕 (CD-ROM版) |
| 2022/6/13 | パワー半導体〔2022年版〕 |
| 2022/5/31 | 自動車マルチマテリアルに向けた樹脂複合材料の開発 |
| 2022/5/6 | EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍版) |
| 2022/5/6 | EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析 (書籍+PDF版) |
| 2022/4/15 | 2022年版 スマートモビリティ市場の実態と将来展望 |
| 2022/2/4 | 世界のxEV、車載用LIB・LIB材料 最新業界レポート |
| 2021/12/10 | 2022年版 スマートデバイス市場の実態と将来展望 |
| 2021/9/30 | 自動車室内の静粛性向上と、防音・防振技術、材料の開発 |