多様で変化する市場への適合、製品の多様化、変更に伴うコストアップの抑制、これら双方に優れた製品の標準化アプローチの模索が、1990年代中頃から自動車企業間競争の1主要課題となっている。
　本講演では自動車プラットフォーム戦略の概要と、対照的な動きを見せるVWグループとトヨタを取り上げ、両者のアプローチから自動車企業による製品設計の展開について考察する。

1. はじめに 自動車企業と製品モジュール化・プラットフォーム統一
2. 分析方法
   1. プラットフォームの統一性を把握するための視点
   2. プラットフォームの統一性の指標
3. プラットフォーム統一以前における製品の統一性と企業業績 (1980年代～1990年代前半)
   1. 製品の統一性
   2. 企業業績の変化がもたらす課題とそれへの対応計画
4. 諸モデル間プラットフォーム統一性 (1990年代後半～2000年代)
   1. プラットフォームあたりモデル数
      1. VWグループの場合
      2. トヨタの場合
   2. 当該プラットフォーム適用モデルのサイズのばらつき
      1. VWグループの場合
      2. トヨタの場合
   3. 諸モデル間プラットフォーム統一性に関する小括
5. 諸地域間プラットフォーム統一性 (1990年代後半～2000年代)
   1. 当該プラットフォーム地域別サイズのばらつき
      1. VWグループの場合
      2. トヨタの場合
   2. 諸地域間プラットフォーム統一性に関する小括
6. 諸時点間プラットフォーム統一性 (1990年代後半～2000年代)
   1. 当該プラットフォームの適用期間
      1. VWグループの場合
      2. トヨタの場合
   2. 当該プラットフォームの時期によるサイズ変更度
      1. VWグループの場合
      2. トヨタの場合
   3. 諸時点間プラットフォーム統一性に関する小括
   4. 年代の標準化とそれ以前の標準化との関係 (2010年～)
7. おわりに、自動車企業による製品設計の展望
• 質疑応答・名刺交換